"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
תיעוד: רגע הפיצוץ שהרס את הלוויין הישראלי עמוס 6
לפי הדיווחים, "עמוס 6", שעלותו כ-200 מיליון דולר, נהרס כליל בפיצוץ המשגר שנשא אותו • לא דווח על נפגעים באתר השיגור SpaceX • יו"ר סוכנות החלל של ישראל: "לצערנו הטיל התפוצץ עם הלווין הישראלי" • הפיצוץ מבטל, ככל הנראה, את עיסקת המכירה של החברה לסינים
רגע הפיצוץ במשגר, צילום מסך מתוך הסרטון // רגע הפיצוץ במשגר, צילום מסך מתוך הסרטון

תיעוד: רגע הפיצוץ שהרס את הלוויין הישראלי עמוס 6

לפי הדיווחים, "עמוס 6", שעלותו כ-200 מיליון דולר, נהרס כליל בפיצוץ המשגר שנשא אותו • לא דווח על נפגעים באתר השיגור SpaceX • יו"ר סוכנות החלל של ישראל: "לצערנו הטיל התפוצץ עם הלווין הישראלי" • הפיצוץ מבטל, ככל הנראה, את עיסקת המכירה של החברה לסינים

אילן גטניו
, עודכן

מכה קשה לתעשיית החלל הישראלית:לוויין התקשורת הישראליעמוס 6, הושמד היום (חמישי) בהתפוצצות של טיל השיגור פלקון-9 של חברת SpaceX על כן השיגור בקייפ קנאברל בפלורידה, ארה"ב. השיגור של הלוויין, ששוויו היה 200 מיליון דולרים, היה תנאי למכירה של חברת חלל הישראלית - בעליו של הלוויין - לחברה סינית. מניית החברה התרסקה בעקבות האסון.

לפי הודעת "כנף חלל 45", הזרוע המפקדת של בסיס חיל האוויר בקייפ קנאברל, אין נפגעים בפיצוץ ולא הייתה כל סכנה לבטיחות הציבור. הלוויין, במשקל 5.5 טונות, היה השיגור הכבד ביותר שתוכנן אי פעם בטיל פאלקון 9 של SpaceX.

פייסבוק הייתה אמורה להשתמש בשירותי הלוויין כדי להפיץ מהחלל אינטרנט חינם, במסגרת פרויקט internet.org.

מייסד פייסבוק, מארק צוקרברג: "התאכזבתי מאד לשמוע על פיצוץ הלוויין, בעודי שוהה באפריקה. הלוויין אמור היה לאפשר קשר עם יזמים רבים באפריקה ובכלל עם אנשים מהיבשת. למרבה המזל, פיתחנו טכנולוגיות אחרות המאפשרות קשר עם אנשים מאפריקה. אנחנו נשארים נאמנים למשימה שהצבנו בפנינו – לקשר בין כולם, ונמשיך לעבוד על כך, עד שלכל אחד יהיו את האפשרויות שהלוויין הזה יכול להציע".

השיגור היה אמור להתבצע בשבת לפנות בוקר. הפיצוץ, שההדף שלו הורגש למרחק קילומטרים, אירע במהלך ניסוי אש סטאטית במנועיו של טיל השיגור, בדיקה שמתבצעת לפני כל שיגור. במהלך הבדיקה מותנעים מנועי הטיל, כשהטיל עצמו קשור לכן השיגור. זהו הליך שיגרתי, שנעשה בכל השיגורים עד כה. מחברת SpaceX נמסר כי התקלה אירעה בגלל "אנומליה".

עמוס 6 היה אמור להחליף בחלל את לוויין התקשורת המתיישן עמוס 2, המספק תקשורת בחלקים של אפריקה, המזרח התיכון, אירופה ובריטניה. הוכנסו בו שיפורים טכנולוגיים משמעותיים, כמו הנעה חשמלית, המאפשרת חיסכון משמעותי במשקל. מכלול התקשורת של הלוויין, כלל 36 אלומות ממוקדות בעלות יכולת לשדר תקשורת בפס-רחב ובקצב נתונים גבוה (HTS) בתחום התדרים מ-26.5GHz ועד 40GHz.

היה זה אמור להיות השיגור התשיעי של חברת SpaceX, ונדרש עבורו כוח אנרגטי גדול מהרגיל כדי להכניס את הלוויין הענק למסלול גיאוסינכרוני בנקודה אחת בחלל.

מהתעשייה האווירית נמסר: "לוויין התקשורת עמוס 6 הינו הגדול והמתקדם שנבנה אי פעם במדינת ישראל, ע"י התעשייה האווירית עבור חברת חלל. צר לנו על אובדנו של הלוויין עקב תקלה המשגר של SpaceX, ואנו עומדים לשירותה של חברת חלל בכל עניין. תחום לוויינות התקשורת הינו אסטרטגי עבור התעשייה האווירית ועבור מדינת ישראל, ואנו מקווים כי המדינה תמשיך לפעול לטובת שימור הידע בתחום והמשך ייצורם של לווייני תקשורת ישראליים".

אובדנו של עמוס 6 הוא מכה קשה נוספת לחברת חלל הישראלית. המכה הקודמת הייתה לפני פחות משנה, ב-22 בנובמבר 2015. באותו יום הפסיק הלוויין עמוס 5 לפעול. אנשי חברת חלל הצליחו לראות אותו בנקודה הספציפית שבה הוא ניצב בקו אורך 17 מעלות מזרח, הן באמצעות לווייני איתור והן באמצעות טלסקופ, אבל הלוויין המושבת לא הגיב ומאז לא חזר לפעול. עד היום לא יודעים מה גרם להשבתה. ייתכן שנפגע ממטאוריט. ההשבתה גרמה להפסקת שירותי התקשורת ללקוחות וחברת חלל נאלצה להשתמש באלומות של לוויינים מחברות אחרות כדי להמשיך לספק את שירותי התקשורת והטלפוניה שביצע עמוס 5, בעיקר למדינות באפריקה. שוויו של עמוס 5 הוערך ב-160 עד 190 מיליון דולר, ופעילותו הכניסה לחברת חלל כ-40 מיליון דולר בשנה. אובדן הלוויין גרם גם אז לירידה של כשליש בערך מניותיה של חברת חלל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...