"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
זיהום אוויר חריג בשתי תחנות רכבת
תנשמו טוב התחנות: "השלום" ו"יוספטל" נמצאו כתחנות המזהמות ביותר • החומרים עשוים לפגוע בשלום הציבור • המשרד להגנת הסביבה דורש מהרכבת לצמצם זיהום אויר
זיהום אוויר חריג ב"שלום" וב"יוספטל" // צילום: יהושוע יוסף

זיהום אוויר חריג בשתי תחנות רכבת

תנשמו טוב התחנות: "השלום" ו"יוספטל" נמצאו כתחנות המזהמות ביותר • החומרים עשוים לפגוע בשלום הציבור • המשרד להגנת הסביבה דורש מהרכבת לצמצם זיהום אויר

דן לביא
, עודכן

חריגות זיהום אוויר מהותיות נמדדו היום (רביעי) בתחנות הרכבת "השלום" בתל אביב ו"יוספטל" בבת ים.

המשרד להגנת הסביבה פנה אל רכבת ישראל בדרישה לצמצם את זיהום האוויר. זאת, לאחר שנמדדו חריגות רבות מערכי איכות האוויר הקבועים בחוק בתחנות הרכבת "השלום" ו"יוספטל".

בג"ץ: לא להרוס בתי מחבלים הקשורים לרצח בני הזוג הנקין

החומרים המזהמים שנמצאו בריכוזים גבוהים היו חנקן דו-חמצני, תחמוצות חנקן וחלקיקים נשימים עדינים. באחד המקרים, שהתרחש בתחנת הרכבת בבת-ים, אף נמדדה חריגה מעבר לערכי התרעה, כפי שמצוין בחוק אוויר נקי – ערך שחשיפה לחומר מזהם בהיקף כזה, אפילו לזמן קצר, עלולה לגרום לסיכון או לפגיעה בציבור.

יצוין, כי ההמדידה נעשתה החודש (אפריל) לראשונה עת חוברו התחנות הנ"ל לתחנות הניטור הארצי של המשרד להגנת הסביבה.

צפו: צה"ל מתרגל עימות בגזרה הסורית

"ממצאי המדידות מעלים חשש סביר כי חריגות דומות עלולות להתקיים גם בתחנות רכבת נוספות בעלות מאפיינים ארכיטקטוניים דומים", כתב במכתבו ד"ר צור גלין, ראש אגף איכות אוויר ושינוי אקלים במשרד להגנת הסביבה.

ד"ר צור גליןראש אגף איכות אוויר ושינוי אקלים במשרד להגנת הסביבה // צילום: דודו גרינשפן

המשרד להגנת הסביבה יפעל בשיתוף פעולה עם משרד התחבורה לצורך יישום הצעדים הרוחביים שונים. צעדים כמו צמצום זיהום האוויר מהצי הקיים באמצעות רכש רכבות חדשות. צעד נוסף עשוי להיו התקנת מסנני חלקיקים שיפחיתו יותר מ-98% ממספר החלקיקים הקיימים ברכבות הקיימות.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

צעדים נוספים שעשויים להינקט יהיו איסור על הקמת תחנות רכבת חדשות סגורות או סגורות חלקית, הפעלת מערכות להחלפת אוויר, שנועדים לצמצם את זיהום האוויר, וכן עמידה בדרישות התקינה האירופית או האמריקאית בכל הקשור לרכש צי רכבות חדש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...