"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"כביש הדמים" 31: שלושה הרוגים בהתנגשות חזיתית

שני כלי רכב התנגשו סמוך לצומת שוקת - 3 נהרגו, 3 נפצעו • בבאר שבע נהרג בן 40 שאיבד הכרה בעת שנהג

,עודכן
מראות קשים. הזירה בצומת חורה // צילום: חוסיין אלעוברה תיעוד מבצעי מד"א // מראות קשים. הזירה בצומת חורה

תאונה קשה מאוד בצומת שוקת בכביש 31: בהתנגשות חזיתית בין שני כלי רכב נהרגו שלושה בני אדם ושלושה נפצעו בינוני עד קשה.

צילום: כבאות דרום

בשל עוצמת התאונה ופיזור חלקים משני כלי הרכב על הכביש, משטרת התנועה סגרה את הכביש לשני הכיוונים. בשל ריבוי הנפגעים הגיעו למקום כמה אמבולנסים של מד"א. הפצועים פונו לבית החולים סורוקה בבאר שבע.

בתוך כך, גבר בן 40 איבד הכרה במהלך נהיגה וגרם לתאונה בעיר. צוות מד"א ניסה להחיותו, אך ללא הועיל.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

חובש בכיר במד"א ישראל כץ סיפר: "המקום היה חשוך מאוד, ראינו שני רכבים מעוכים ובתוכם לכודים, על הכביש שכבו פצועים נוספים, המחזה היה קשה מאוד, ביצענו סריקה מהירה והתחלנו בטיפול בפצועים, 3 מהם היו מחוסרי הכרה, ללא נשימה וללא דופק וסבלו מפגיעה רב מערכתית, לאחר נסיונות החייאה נאלצנו לקבוע את מותם בשטח.3 פצועים נוספים שהיו בהכרה וסבלו מפגיעה רב מערכתית, טופלו תוך פינוי לבית החולים, 2 מהם מוגדרים במצב קשה ואחד בינוני".

התאונה הקטלנית אירעה שנה בדיוק לאחר התאונה שבה נהרגו שמונה נשים, באותו כביש מסוכן.מנתוני עמותת אור ירוק עולה כי 76 בני אדם נהרגו בכביש 31 בעשר שנים. באותה תקופה נרשמו 465 תאונות בכביש, בהן נפצעו 122 בני אדם באורח קשה, מתוך 1,369 פצועים בסך הכל.

שמואל אבואב מנכ״ל עמותת אור ירוק, מסר בתגובה: "כביש 31 הוא מהאדומים ומהמסוכנים במדינה. בחלקו הוא חד מסלולי ללא הפרדה בין הנתיבים, שתמנע תאונה חזיתית. האחריות היא משרד התחבורה, שחייב להפוך את כל הכביש לבטוח ולא רק חלקים ממנו. חייבים כבר מחר לשפר בכל הכביש את התשתית באמצעות הפרדה בין הנתיבים והסדרה בטוחה של הכניסות והיציאות לישובים, כדי למנוע את ההרוג הבא. הכי קל זה תמיד להאשים את הנהג אבל גם למשרד התחבורה יש אחריות לתאונות הדרכים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר