"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שפת סימנים חדשה בכביש
אחרי 40 שנה מציג משרד התחבורה - לוח תמרורים חדש לנהג הישראלי • 257 ציוני דרך במקום 188 • בין החידושים: מיקום הרכבת הקלה, היכן מותר לעשות פניות פרסה ואיפה נמצאים אתרי המורשת

שפת סימנים חדשה בכביש

אחרי 40 שנה מציג משרד התחבורה - לוח תמרורים חדש לנהג הישראלי • 257 ציוני דרך במקום 188 • בין החידושים: מיקום הרכבת הקלה, היכן מותר לעשות פניות פרסה ואיפה נמצאים אתרי המורשת

שלומי דיאז
, עודכן

תנו זכות קדימה: לאחר כ-40 שנה, הודיע אמש משרד התחבורה כי סיים להרכיב את לוח התמרורים החדש של ישראל.

הלוח החדש, שייכנס לתוקף בעוד שלושה חודשים, מורכב מעשרה חלקים (לעומת שישה חלקים בלוח הישן), ובו 257 תמרורים לעומת 188 תמרורים בלוח הישן. בלוח גם 95 סמלי דרך לנהגים ולהולכי רגל, שרובם לא היו קיימים בלוח הקודם.

לוח התמרורים החדש, שבו מעבר לסמלים החדשים אפשר למצוא גם כאלה שנגרעו ויוסרו מהכביש, מופיע באתר משרד התחבורה mot.gov.il.

הלוח מחליף את לוח התמרורים הישן שאושר בשנת 1970 על ידי שר התחבורה דאז והנשיא כיום, שמעון פרס, ועודכן חלקית ב-2002.

עשרות תמרורים נגרעו

עשרת חלקי הלוח כוללים: תמרורי אזהרה והתראה, תמרורי הוריה, מתן זכות קדימה, איסורים והגבלות, תחבורה ציבורית, מודיעין והדרכה, רמזורים ותמרורי בקרת נתיבים, סימון על פני הדרך, תמרורים באתר עבודה ונספח של סמלים. לצורך ההשוואה, הלוח הישן כלל שישה נושאים בלבד: תמרורי אזהרה, תמרורי הוריה, תמרורי מודיעין, תמרורי סימון על פני הדרך, רמזורים וסימני עזר בדרך.

בין החידושים ניתן יהיה למצוא תמרורים לרכבת הקלה, סימונים המציינים מנהרות, אתרי עבודה, שילוט הדרכה מעודכן ותמרורים לרוכבי אופניים.

בתוך כך נגרעו עשרות תמרורים ישנים ושלטים, שבהם תמרור המתריע על רעש מטוסים מנמיכי טוס ואיסור שימוש בצופר באזור מסוים.

שר התחבורה ישראל כץ ציין כי לוח התמרורים החדש תואם את אמנת וינה שישראל חתומה עליה. האמנה קובעת אחידות של תמרורים וסמלים בכל מדינות העולם החתומות עליה.

ניתן לראות כי שמו דגש מיוחד על סימונים גרפיים ברורים ומאירי עיניים, וכי קבוצות התמרורים חולקו לצבעים לפי נושאים: תמרורים רגילים סומנו בלבן, תמרורים של תחבורה ציבורית סומנו בצבע צהוב, תמרורים של אתרי עבודה בכבישים סומנו בצבע כתום ושלטי תיירות סומנו בחום.

בקרוב: שינויים בתיאוריה

מ-1 באפריל יכללו מבחני התיאוריה את התמרורים החדשים. גם קורסי הרענון והנהיגה הנכונה ("נהיגה מונעת") יכללו את התמרורים החדשים.

שאלות המבחן נערכו מחדש, ולחלק גדול מהן צורפו אמצעי המחשה שיסייעו לנבחנים להבין טוב יותר את השאלות והתשובות. מאגר השאלות והתשובות יפורסם לראשונה ב-1 במארס באתר משרד התחבורה, ויהיה אפשר להורידו בחינם מהאתר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...