110 קמ"ש זה ה-100 החדש

מהיום מותר ללחוץ קצת יותר על הגז בחלק מהכבישים המהירים בארץ: בכביש 4, בקטע שבין ראשון לציון (צומת עין הקורא) לאשדוד, מותר מהיום בבוקר לנסוע במהירות של 110 קמ"ש; בכביש מספר 2 כביש החוף, בקטע שבין מחלף אולגה לחיפה, מותר מהבוקר לנסוע במהירות של 100 קמ"ש.

השינוי הוא חלק מהתקנות החדשות להעלאת מהירות הנסיעה המותרת בכבישים המהירים, שעליה דווח לראשונה ב"ישראל היום" לפני כשלושה חודשים. בימים האחרונים הסתיימו העבודות להחלפת השילוט בקטעי הכביש הללו, שיורו על המהירות החדשה המותרת בהם. המשטרה סיכמה עם משרד התחבורה שתאכוף עבירות החל מחריגה של יותר מעשרה אחוזים.

בשבוע הבא יסתיימו עבודות השילוט בכבישים נוספים, וכך תעלה המהירות המותרת גם בכביש 1 ל-110 קמ"ש, בקטע שבין מחלף לטרון לקטע הכביש המשותף עם כביש מספר 6, סמוך למחלף בן שמן.

לאחר מכן תועלה המהירות המותרת גם בכביש החדש 431, ראשל"צ-מודיעין, ל-110 קמ"ש, בקטע שבין מחלף נס ציונה למחלף ענבה.

בהמשך החודש יצטרפו כבישים נוספים לרשימה: בכביש מספר 5, בקטע שבין מחסום שער שומרון לצומת חרס, תעלה המהירות המותרת ל-100 קמ"ש. בכביש 77, בקטע שבין צומת ישי לצומת המוביל, תעלה המהירות ל-100 קמ"ש גם כן.

שר התחבורה, ישראל כץ, ציין כי העלאת מהירות הנסיעה בכביש 77 התאפשרה כיוון שהכביש שודרג על ידי החברה הלאומית לדרכים בהשקעה של 220 מיליון שקלים. לדבריו, בעתיד תיבחן האפשרות להעלות את המהירות אף ל-110 קמ"ש. משרד התחבורה ממשיך לבחון כבישים נוספים, וההנחה היא כי בחודשים הקרובים תועלה מהירות הנסיעה בעשרות כבישים נוספים.

עם זאת, במקומות מסוימים צפויה המהירות דווקא לרדת. כך, למשל, בדרך נמיר בתל אביב תרד מהירות הנסיעה מ-80 ל-70 קמ"ש, בשדרות בן-גוריון בבאר שבע היא תרד מ-60 ל-50 קמ"ש, וברחוב בזל בתל אביב מ-50 ל-30 קמ"ש.

שר התחבורה הסביר כי קובעי המדיניות בארץ הסתפקו לאורך שנים רבות בכלים בסיסיים ופשוטים לצורך קביעת מהירויות הנסיעה.

"רשת הכבישים בישראל התרחבה והשתכללה, ומהירות הנסיעה בכבישים אלה צריכה לבטא את רמת הבטיחות ומידת השירות שהדרך מעניקה לתנועה", ציין כץ.