"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הפלת המטוס הרוסי: איתות טורקי לפוטין

מאז התפרקות ברה"מ אנו עדים לטייסים שאינם מיומנים בתקשורת עם מגדלי פיקוח • מה נעשה כדי שאירועים דומים לא יקרו בגבולות ישראל? • פרשנות באולפן ישראל היום

,עודכן
F-16 של חיל האוויר הטורקי // צילום: רויטרס // F-16 של חיל האוויר הטורקי

לפני כשנה, בחודש ספטמבר 2014, ישראל הפילה מטוס סוחוי 24, כמו המטוס שהופל היום בגבול טורקיה-סוריה, שחדר אל שטחה האווירי. באותו אירוע המטוס היה סורי, כפי שנראה - אירועים כאלה עלולים להתרחש שוב בגזרה הסורית.

צילום: רועי קסטרו| צילום: רועי קסטרו

יש יותר מדי צבאות בסביבה ולכן האפשרות שאירועים דומים יקרו היא בהחלט סבירה, אומר אהרון לפידות, פרשן לענייני תעופה וסגן עורך "ישראל היום". לדבריו, כדי למנוע הישנות אירועים דומים, מקיימות ישראל ורוסיה תיאום בענייני התקיפות והטיסות, בין של חיל האוויר שלנו ובין של חיל האוויר הרוסי מעל סוריה. הוא ציין כי התיאום הזה הושג בפגישה בין ראש הממשלה לבין פוטין.

הסיבות שהובילולהפלת המטוס הרוסיעדיין אינן ברורות, אך לפידות מאמין כי ייתכן ומדובר בטעות אנוש של הטייס הרוסי. לדבריו, מאז התפרקות ברית המועצות, אנו עדים לתאונות שכמעט מתרחשות, גם בנמל התעופה בן גוריון, בשל בעיות תקשורת של טייסים ממדינות ברית המועצות לשעבר.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

לפידות מדגיש כי טייסי קרב עוד פחות מיומנים מטייסים אזרחיים בתקשורת עם מגדלי פיקוח זרים וייתכן כי הטייסים הרוסים לא הבינו את קריאות מגדל הפיקוח הטורקי שקרא להם לא להמשיך בטיסה. ייתכן גם, על פי לפידות, כי הפלת המטוס היא איתות של ארדואן לרוסים המסייעים לאסד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר