"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הלחץ עבד ? חברת התעופה SAS תחזור לפעילות בישראל
דובר החברה הודיע: "בכוונת החברה לחזור ולהפעיל טיסות" • הסיבה הרשמית של: חוסר רווחיות ומצב ביטחוני
הצליחו לעקוף את אירלנד במדיניות אנטי-ישראלית // צילום: משה שי // הצליחו לעקוף את אירלנד במדיניות אנטי-ישראלית

הלחץ עבד ? חברת התעופה SAS תחזור לפעילות בישראל

דובר החברה הודיע: "בכוונת החברה לחזור ולהפעיל טיסות" • הסיבה הרשמית של: חוסר רווחיות ומצב ביטחוני

חזי שטרנליכט
, עודכן

הביקורת עבדה ?

לאחר הביטול שהפתיע רבים של קו טיסות הקיץ לתל אביב החל ממארס 2016, הודיעה חברת SAS, כי ייעשה מאמץ להחזיר את קו הטיסות לארץ. " בכוונת החברה לחזור ולהפעיל טיסות מת"א בעונה הבאה" מסר דובר החברה.

חברת התעופה הסקנדינבית SAS הודיעה בימים האחרונים על ביטול קווי הטיסות שלה מקופנהגן לתל אביב. הביטול ייכנס לתוקף החל משנת 2016. לפי דיווח בתקשורת השוודית, הביטול של הקו לתל אביב נעשה כחלק מהתאמות שמבצעת החברה.

דבר הביטול עצמו מפתיע לאור העובדה כיהקו מת"א לקופנהגן נחשב כקו מוצלח והורא רשם גידול של כ-41% בתנועת הנוסעים במהלך כל 2014 ושל כ-25% בחודש יולי 2015.במקביל הודיעה החברה כי יבוטלו הקווים לאנקרה ולמוסקבה. "הקו לתל אביב הוא יקר לתפעול ונמצא בתחרות קשה ואין לנו רווחיות מספקת ממנו בכדי להמשיך להפעילו. אנחנו יכולים לראות גם כי אי היציבות הפוליטית משפיע על הקו", כך צוטט דובר SAS, טרין קרומן-מיקלסן על ידי אתר Check-in.dk.

הדברים באים לאור ביקורת הנשמת לאחרונה ממשרד החוץ הישראלי הטוען כי שוודיה הפכה למדינה המובילה במדיניות האנטי-ישראלית באירופה ועקפה בכך את אירלנד.

בתקשורת השוודית יש קונצנזוס נגד ישראל, פעולות הטרור הפלשתיניות אינן מוגדרות כלל כטרור ומאז גל הטרור הממשלה השוודית לא פרסה שום הודעת גינוי.

שרת החוץ השוודית מרגרט וולסטרום מובילה קו תקיף מאוד נגד ישראל והממשלה השוודית הייתה הראשונה שהכירה במדינה פלשתינית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...