"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אוניית המפרש השניה בגודלה - בישראל
אוניית המפרש הגדולה ביותר שעגנה אי פעם בישראל הגיעה לנמל חיפה
האוניה בישראל // צילום: מישל דוט קום // האוניה בישראל

אוניית המפרש השניה בגודלה - בישראל

אוניית המפרש הגדולה ביותר שעגנה אי פעם בישראל הגיעה לנמל חיפה

דני ברנר
, עודכן

אוניית המפרש השניה בגודלה בעולם, ה-"Kruzenshtern", הגיעה היום (חמישי) לנמל חיפה:האונייה השייכת לאקדמיה לימאות הרוסית, היא אוניית המפרש הגדולה מסוגה שהגיעה לישראל אי פעם. מדובר באוניית מפרש ארבע-תרנית ששימשה בתחילת המאה הקודמת כאוניית מטען שהובילה סחורות וחצתה אוקיינוסים, שנים רבות לפני הגעת האוניות הממונעות נושאות המכולות.

צילום: ידין דלויה

האוניה הושקה בשנת 1926 בברמנהייבן, גרמניה. לאחר מלחמת העולם השנייה היא נלקחה על ידי ברית המועצות כפיצוי על נזקי המלחמה. מתוך ארבע אוניות מפרש דומות, ה-Kruzenshtern היא היחידה שעדיין מפליגה ונמל הבית שלה הוא העיר קלינינגרד בים הבלטי. בשנות ה-20 וה-30 של המאה הקודמת, תחת שמה הקודם "פדואה", הובילה האוניה חומרי בנייה מאירופה לצ׳ילה ותבואה מאוסטרליה. בשנות ה-30 שברה האוניה שיא, כאשר גמעה את המרחק מהמבורג לדרום אוסטרליה ב-67 יום בלבד. בשנים אלה ביצעה האוניה לא פחות מ-15 מסעות שייט מאירופה, דרך צ'ילה לאוסטרליה ובחזרה, באחד מהם שברה שיא למסע שכזה, שלא נשבר עד היום על ידי אונית מפרשים: 8 חודשים ו-23 ימים.

כמיטב המסורת: מקבלים את האורחת בזרנוק מים // צילום: מישל דוט קום
כמיטב המסורת: מקבלים את האורחת בזרנוק מים // צילום: מישל דוט קום

כמיטב המסורת: מקבלים את האורחת בזרנוק מים // צילום: מישל דוט קום

מאז התפרקה ברית המועצות שימשה האוניה בשורה של תפקידים, בעיקרם מחקר ואימון צוערים. עד היום היא עורכת מסעות שייט חובקי עולם, כאשר בשנה הבאה היא אמורה להתייצב בנמל ריו דה ז׳ניירו בזמן המשחקים האולימפיים.

מנמל חיפה נמסר כי כל הכרטיסים לביקור על סיפונה של האוניה - אזלו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...