העבודות על תחנת קרליבך של הרכבת הקלה בגוש דן נפתחו ביום שישי בבוקר, ובמשטרה ובחברת נת"ע לא דיווחו על בעיות חריגות. למרות זאת, המבחן האמיתי הראשון יהיה הבוקר, כאשר תנועת הרכבים הנכנסים לתל אביב צפויה לגדול באופן משמעותי ביחס לסוף השבוע.
כדי להתמודד עם העומסים הכבדים, ימשיך לפעול החפ"ק בעיריית ת"א, שיסייע ויכוון את הציבור בהתאם לדיווחים ולמעקב המצלמות באזור העבודות. כמו כן, קווי האוטובוס באזור תוגברו ועברו שינויים בהתאם לעבודות, ועליהם אפשר להתעדכן באתרי חברות התחבורה הציבורית. כמו כן, יפעלו מחר כרגיל ששת חניוני ה"חנה וסע" ושאטלים ייצאו מהם למרכז העיר ובחזרה. החניונים ממוקמים בחוף תל ברוך, בגני יהושע, במודיעין, בהרצליה, בראשון לציון ובפתח תקווה.
לגבי פיצוץ גשר מעריב, המועד המתוכנן להריסתו הוא כרגע עדיין ביום חמישי בלילה, אך במשטרת מחוז ת"א טרם אישרו את ביצוע הפעולה, כך שהתאריך שנקבע אינו סופי. חברת נת"ע הגישה למשטרה את תוכנית ההריסה, אולם במשטרה ביקשו השלמות לתוכנית, בדגש על נושא הבטיחות. גורמים במשטרה הביעו חשש מקריסה של הגשר הצידה ופגיעה במבנים, כמו גם חשש מכך שאנשים רבים צפויים להגיע לצפות בהריסה. נציגי נת"ע וחברת דניה סיבוב, המבצעת את העבודות, ייפגשו שוב עם גורמי המשטרה בראשות סגן מפקד המחוז תנ"צ יורם אוחיון, והחלטה סופית איך ובאיזה מועד תתבצע הריסת הגשר תתקבל ככל הנראה ביממה הקרובה.
בתוך כך, גורמים במשרד האוצר מוכנים לבחון אפשרויות פיצויים לבעלי עסקים, שנפגעים מהעבודות על הרכבת הקלה. באוצר יערכו השבוע בחינה מחודשת ומעמיקה יותר לגבי הקמת קרן פיצויים, אולם לא ברורות התשובות לשאלות כגון מאיפה יגיע הכסף, מי ינהל את הקרן ומי יקבע את הקריטריונים לחלוקת הכספים. עם זאת, באפיקים הרשמיים באוצר הרשמי מכחישים וטוענים כי "לא מכירים נושא כזה". באוצר הזהירו מפני יצירת תקדים וכן מהתרחבות מעגל בעלי העסקים שידרשו פיצויים, גם בת"א וגם בערים סמוכות שבהן יש בעלי עסקים שנפגעו או ייפגעו מהעבודות. "פיצויים כאלה יעלו מיליארדים רבים", אמרו באוצר.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו