"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

סוף סוף "אזור אוויר נקי" בחיפה?

תוכנית חירום תצמצם משמעותית את זיהום האוויר במפרץ חיפה • מיכל האמוניה יועבר לאזור אחר • השר גבאי: "לתושבי חיפה יש זכות לנשום אוויר נקי" • בארגונים הירוקים מתנגדים

,עודכן
רואים אוויר נקי באופק? מפרץ חיפה // צילום: הרצי שפירא // רואים אוויר נקי באופק? מפרץ חיפה

המשרד להגנת הסביבה חשף היום תוכנית חירום שצפויה להביא להפחתה של 80% בפליטות המזהמים מתעשייה, ותפחית בכמחצית אתזיהום האוויר במפרץ חיפה. בתוכנית יושקעו 330 מיליוני שקלים במשך חמש שנים.

צילום: קובי מאירי

במסגרת התכנית נבחרה העיר חיפה להיות חלוצה ביישום התכנית לצמצום מקורות הזיהום בתעשייה ובתחבורה, והיא תהיה הראשונה בארץ שבה יופעל "אזור אוויר נקי". המודל שיופעל בחיפה מיושם בהצלחה ב-200 ערים ברחבי העולם.

מתקן האמוניה, מפעל אלקון ומפעל פרוטארום יוצאו ממפרץ חיפה והמפעלים הגדולים התחייבו להשלים את תכנית ההשקעות במתקנים חדישים מפחיתי זיהום.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

על פי התוכנית, התחבורה הציבורית בעיר תופעל בגז טבעי ובשלב הראשון יצטרפו למערך 30 אוטובוסים חדשים המונעים בגז טבעי. איסוף הפסולת יתבצע באמצעות 22 משאיות חדשות לאיסוף פסולת המונעות גם הן בגז טבעי בעוד השאר יצוידו במתקן חדש להפחתת יותר מ-97% מהפליטות המזהמות.בנוסף, על פי התוכנית, יועמדו לרשות הציבור רכבים חשמליים להשכרה לפי תעריף שעתי.

השר להגנת הסביבה, אבי גבאי, אמר כי "לתושבי מפרץ חיפה יש זכות בסיסית לנשום אוויר נקי. אנו מתניעים תוכניות עבודה מלווה בתקציבים מתאימים כדי לממש את זכותם".

גםראש עיריית חיפה, יונה יהב, ברך על התוכנית ואמר כי ״ממשלת ישראל מסירה את הכפפות לראשונה ומגלה סוף סוף אחריות לאומית לבריאותם ולאיכות חייהם של תושבי מטרופולין חיפה". יהב הודה בדבריו לשר להגנת הסביבה אבי גבאי. הוא הוסיף כי ההירתמות המקצועית של המשרד להגנת הסביבה ומשרד הבריאות בשיתוף עיריית חיפה ואיגוד ערים "תחולל שיפור משמעותי באיכות החיים של תושבי מטרופולין חיפה״.

מנגד, בארגונים הירוקים מגלים התנגות לתוכנית. מור גלבוע, מנכ"ל מגמה ירוקה, אמר כי "אנחנו קוראים בין השורות ומגלים שוב כי במפרץ חיפה בעלי המאה הם בעלי הדעה וכי ענייני הון-שלטון גולשים גם להחלטות משרד שאמור לשמור על הציבור, אך שומר על בעלי ההון. התוכנית להתמודדות עם זיהום האוויר בחיפה מגלה טפח ומסתירה טפחיים - היא המשך ישיר לחוסר השקיפות בנתוני הניטור של המזהמים, הסתרת האמת לגבי נתוני התחלואה בקרב התושבים וכעת מעבירים בין השורות את פיתוחו של בית זיקוק נוסף לגז, במקום שהוא כבר המזוהם ביותר בארץ. אנחנו קוראים למשרד להגנת למשוך את תוכניתו ולהחיל תחתיה תוכנית אמיתית לשיקום המפרץ שכוללת הפחתת רמות זיהום ולא הגברה עתידית של תחלואה".

התוכנית תהיה פתוחה להערות הציבור בשבועיים הקרובים והינה בשיתוף משרדי התחבורה, האוצר והבריאות, עיריית חיפה ואיגוד ערים להגנת הסביבה מפרץ חיפה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר