"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
האירוניה המרה של ההסכם: "הלביא הסיני" - לאיראן
העולם מזדרז לוותר על הסנקציות: סין תמכור לטהרן 24 מטוסי קרב מדגם 10־J • האם ישראל תתמודד עם מטוס שיש הטוענים כי "הועתק" מהלביא?
המטוס הסיני. "איום על ישראל" \ צילום: GettyImages // המטוס הסיני. "איום על ישראל"

האירוניה המרה של ההסכם: "הלביא הסיני" - לאיראן

העולם מזדרז לוותר על הסנקציות: סין תמכור לטהרן 24 מטוסי קרב מדגם 10־J • האם ישראל תתמודד עם מטוס שיש הטוענים כי "הועתק" מהלביא?

ארז לין
, עודכן

טרם יבשה הדיו על הסכם הגרעין בין איראן למעצמות - וכבר הזדרז האתר wantchinatimes לדווח כי סין תמכור לאיראן 24 מטוסי קרב מדגם צ'נגדו 10־J.

שווי העיסקה קרוב למיליארד דולר, אבל שום דולר בודד לא יחליף ידיים; בתמורה למטוסים תעניק איראן לסין זיכיון בשדה נפט למשך 20 שנה. המטוסים יועברו לאיראן עד 2020. לפי מומחים סינים, מדובר בשדרוג משמעותי עבור חיל האוויר האיראני, "עד כדי איום על ישראל".

בישראל מעוררת הידיעה סערה זוטא. ראשית - מעצם העובדה שטבעת הסנקציות הוסרה מעל איראן, וכבר היא ממהרת להצטייד במטוסי קרב מתקדמים. ושנית, כי לישראלים יש יחס מיוחד ל־10־J המכונה אצלנו: "הלביא הסיני".

ה־10־J הוא מטוס קרב רב־משימתי הדומה בתכונותיו לסדרות הייצור המתקדמות של ה־16־F, לראפאל הצרפתי ולטייפון (יורופייטר) האירופי. על פי דיווחים שונים, הטווח המקסימלי שלו מגיע עד 3,000 ק"מ והמבצעי - עד 900 ק"מ. הוא מצויד במכ"מ ובאוויוניקה מתקדמים, ואף באמצעי לוחמה אלקטרונית. מהירותו מגיעה למאך 2.2 - יותר מכפול ממהירות הקול. עד כה ייצאה סין את המטוס למדינה אחת בלבד בעולם - פקיסטן.

הלביא. הגירסה המקורית \ צילום: Bukvoed

ואולם, הנקודה המעניינת אותנו ביותר היא דמיונו ל"לביא" הישראלי. הלביא, מטוס קרב כחול־לבן, פותח בתעשייה האווירית באמצע שנות ה־80, אולם פיתוחו הופסק בלחץ אמריקני; האמריקנים העדיפו שחיל האוויר יצטייד במטוסי 16־F, ולא במטוסים מתוצרת ישראל - וישראל נכנעה.

תיאוריות קונספירציה שונות - שהוכחשו הן על ידי ישראל והן על ידי סין, טענו שתוכניות הלביא הגיעו בדרך לא דרך לבייג'ין, על אפה ועל חמתה של ארה"ב - ועל סמך התוכניות הללו יוצר מטוס ה־10־J.

הקשר בין ביצועי המטוסים - למעט המראה החיצוני הכללי - קלוש, ומומחי תעופה מתייחסים להשוואה בביטול.

ה־10־J יצא לאוויר העולם בשנת 2006 - 20 שנה אחרי הלביא, והוא מדור מתקדם הרבה יותר מאשר המטוס הישראלי.

אבל תארו לעצמכם את צחוק הגורל, שפאר התעשייה האווירית הישראלית יגיע, באדיבות ההסכם שמוביל נשיא ארה"ב, ודרך סין, לידי הגדולה באויבותינו, איראן - ואולי עוד ניאלץ להתמודד מולו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...