דירקטוריון אל על אישר אתמול את אחד המהלכים המשמעותיים ביותר בתולדות חברת התעופה הישראלית - תוכנית ההצטיידות הגדולה ביותר מאז הקמתה.
רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק
על פי הודעת החברה, היא תנהל משא ומתן עם חברת בואינג, שממנה תרכוש ותחכור 15 מטוסי "דרימליינר", מסוג 8-787 ו־9-787, שיחליפו במהלך חמש השנים הקרובות את צי מטוסי ה־400-747 וה־767. העלות המשוערת של העיסקה תהיה בין 800 ל־900 מיליון דולר.
"אני גאה להכריז על תוכנית ההצטיידות הגדולה ביותר בתולדות אל על", אמר מנכ״ל החברה דוד מימון, "מהלך הרכישה צפוי להיות קפיצת מדרגה משמעותית בשירות לנוסעים, בחוויית הטיסה ובאופטימיזציית רשת הנתיבים, ואני משוכנע כי הוא מהווה הזדמנות גדולה לעמוד ברף הגבוה המצופה מאיתנו ולהמשיך את תנופת ההתחדשות של אל על".
לדברי מימון, אל על תנהל מו"מ בלעדי עם חברת בואינג, שיכלול אופציות לרכישת 13 מטוסים נוספים, ותחילת ההצטיידות במטוסים תהיה במחצית הראשונה של שנת 2017. המטוסים החדשים מיועדים לטוס ליעדים בטווח הבינוני והארוך דוגמת ניו יורק, בוסטון, טורונטו, בנגקוק, בייג'ין, מומבאי ודרום אפריקה. מטוסי הדרימליינר הם מהחדישים והמתקדמים בעולם, בעלי יתרונות תפעוליים רבים ונחשבים ליעילים ולחסכוניים בצריכת דלק, כמו גם בניצולת ובעלויות התחזוקה.
בתוך כך, אתמול התפרסמו הנתונים הכלכליים של אל על, שרשמה ברבעון השני של 2015 רווח נקי של 17 מיליון דולר, מה שסייע לה למחוק את ההפסדים מתחילת השנה ולהציג רווח של 1.3 מיליון דולר במחצית הראשונה של 2015.
למרות הגידול ברווח לעומת הרבעון הראשון של השנה, הכנסות אל על ברבעון השני ירדו יחסית לתקופה המקבילה אשתקד במעל ל־10% והסתכמו ב־510.6 מיליון דולר, לעומת 571.5 מיליון ב־2014. יתרת המזומנים של החברה הסתכמה בכ־186.2 מיליון דולר.
המנכ"ל מימון בירך על חתימת הסכם העבודה בחברה ואמר כי "ההסכם עם נציגות העובדים יאפשר לאל על להתייעל ולהתמקד באתגרים העסקיים העומדים בפניה בהמשך לצמיחתה בענף התעופה הבינלאומי".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו