חפירות היסטוריות: החלו עבודות הרכבת הקלה בת"א

אחרי כמעט 20 שנה של דיבורים ותכנונים, ושבועות של היערכות והכנות, אתמול יצאו לפועל באופן ממשי העבודות להקמת הרכבת הקלה בתל אביב.

סמוך לשעה עשר בערב נחסמו כבישים מרכזיים במרכז תל אביב, ומשאיות וטרקטורים, עם עשרות עובדים לבושים וסטים כתומים פשטו על רחוב יהודה הלוי, הקימו מחסומים, הורידו רמזורים, בנו גדרות והתחילו לחפור בקרקע. הבוקר (שני), לא נרשמו פקקים יוצאי דופן במרכז העיר.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

גם אמש לא נרשמו פקקים גדולים מסביב לאזור, אך התרגשות דווקא כן. "תכלס, לא האמנתי שזה יקרה", אמר מרקו, בעל פיצוצייה באזור, "20 שנה מדברים על זה ופתאום זה קורה. יהיה קשה, בטח שיהיה קשה. חבל שאף אחד לא דואג לפצות אותנו. פשוט נקווה לעבור את זה בשלום".

עוברי אורח שחלפו במקום נשמעו יותר אופטימיים. "כל הזמן התבכיינו שאין תחבורה ציבורית כמו שצריך", אמר עידו ורסאנו, "עכשיו מתחילים, יהיה קשה ונקווה שיהיה שווה את זה".

העבודות החלו בעיר תל אביב ויימשכו כשש שנים. זאת לאחר שביום ראשון לפנות ערב הוקם החפ"ק של חברת נת"ע בפינת הרחובות אלנבי ובן יהודה בתל אביב. שר התחבורה ישראל כץ הגיע אתמול להתרשם ולקבל סקירה ראשונית על העבודות בשטח. כדי לנסות להקל על התושבים הוקם גם חפ"ק בעיריית תל אביב, שאמור להתחיל לפעול הבוקר.

השר כץ ציין כי "זהו יום היסטורי. אני גאה בכך שלמרות הלחצים והמכשולים, דבקתי בעמדתי והמיזם יוצא לדרכו. אעשה הכל כדי להקל על התושבים ואמשיך לפעול למתן הנחות בארנונה וסיוע נוסף לבעלי העסקים". לדברי השר, "נקטנו היערכות חסרת תקדים להקלת עומס התנועה, כולל תגבור ניכר בתחבורה הציבורית ואכיפה קפדנית בצירי התנועה. 100 שנים אחרי היוזמה הראשונה, הגיע הזמן להשלים את המלאכה".

הבוקר יהיה המבחן הראשון לחסימת הכבישים, כאשר בעקבות השינויים רחוב יהודה הלוי ורחוב הרכבת ייחסמו לתנועת כלי רכב בקטע שבין רחוב רמח"ל לרחוב אלנבי. כזכור, במשטרה העריכו כי העבודות עלולות לגרום לפקקים במרכז, מנתניה ועד אשדוד.

בהכנת הידיעה השתתפו שלומי דיאז, יהודה שלזינגר ואבי כהן

• • •

שאלות ותשובות | בור בלי תחתית

החניונים כבר פועלים

אילו רחובות נסגרו?

רחוב יהודה הלוי ורחוב הרכבת נחסמו לתנועת כלי רכב בקטע שבין רחוב רמח"ל לרחוב אלנבי, והתנועה ממזרח למערב תנותב דרך הרחובות לבונטין ומקווה ישראל. רחוב מקווה ישראל יהפוך לרחוב חד־סטרי החל מרחוב לבונטין ועד לרחוב אלנבי, ותיחסם הכניסה מרחוב יהודה הלוי לרחובות שד"ל ויבנה, שיהפכו לרחובות ללא מוצא והכניסה אליהם תתאפשר משדרות רוטשילד בלבד. ב־16 באוגוסט ייסגר גם רחוב קרליבך והתנועה בו תהיה רק בתחבורה ציבורית.

מהם פתרונות החניה המוצעים לציבור?

אתמול החלו לפעול חניוני "חנה וסע" שהוקמו במיוחד באזור גוש דן ומחוצה לו. מדובר בארבעה חניונים שמהם ייצאו שאטלים למרכזי העסקים בתל אביב: פארק חניון הירקון (גני יהושע); חניון חוף תל ברוך; חניון איצטדיון קריית אריה (המושבה) בפתח תקווה; וחניון מצפה מודיעין על כביש 443 המוביל ממודיעין לתל אביב. בחניונים 3,500 מקומות חניה. המשטרה, וכן משרד התחבורה, ממליצים לציבור להשתמש בחניונים ולנוע בתחבורה ציבורית. עלות החניה תעמוד על 15 שקלים ליום, והשאטלים בחינם. עם זאת, בחניון מצפה מודיעין המצב הפוך: החניון בחינם והנסיעה באוטובוס במחיר של נסיעה רגילה.

כיצב אפשר להתעדכן באשר לשינויים בתנועה?

חברת נת"ע הקימה חמ"ל שבו יישבו נציגי החברה, המשטרה ועיריית ת"א (שתפעיל בעצמה מוקד נוסף בבניין העירייה). אפשר להתעדכן גם דרך אפליקציית ווייז.

מהם השינויים הצפויים בתחבורה הציבורית?

רוב הקווים שנעו באזור קודם לתחילת העבודות ימשיכו לנוע, אך חלקם יהיו עם שינויי מסלול או עם תוספת קווים. קווים העוברים ברחוב החשמונאים יעבדו כרגיל עד להודעה חדשה. קווי קרליבך יוסטו לחשמונאים. קווי מגדלי עזריאלי־דרך מנחם בגין ימשיכו לפעול. כך גם קווי מתחם שרונה, אך חלק מקווי אגד יוסטו לרחוב החשמונאים. קווי מגדל לוינשטיין־מנחם בגין ימשיכו לפעול, למעט קווים 174, 175 ו־570 אשר יוסטו לרוטשילד.

אפשר להתעדכן בשינויים באתרים ובאפליקציות של חברות התחבורה.

שלומי דיאזטעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו