"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
חשש: נהגי אגד תעבורה ישבתו מחר
לעת עתה - אין פשרה • ועד עובדי החברה ישבות ביום העמוס בשבוע
שביתה ב"אגד תעבורה" // צילום: לירון מולדובן // החברה טוענת כי הושג סיכום לפיו שכר הנהגים יעלה ל-39 ש"ח לשעה

חשש: נהגי אגד תעבורה ישבתו מחר

לעת עתה - אין פשרה • ועד עובדי החברה ישבות ביום העמוס בשבוע

שלומי דיאז
, עודכן

למרות מספר פגישות וניסיון להגיע לפשרה טרם הוסר החשש כי וועד העובדים בחברת "אגד תעבורה" ישבית מחר בבוקר (ראשון) את השירות לעשרות אם לא מאות אלפי נוסעים.

הוועד הודיע ביום חמישי על כוונתו להשבית את החברה בימי ראשון ושני, וכי במסגרת זו תושבת כל תנועת האוטובוסים של התחבורה הציבורית בערים בהן פועלת החברה. השביתה תפגע בנוסעים בערים אשדוד, קרית מלאכי, אשקלון, קרית גת, אופקים, נתיבות, שדרות, שפירים, עוטף ירושלים, ישובי בנימין, אלעד, וכן נתניה.

"פגיעה מיותרת בחיילים ובסטודנטים"

על פי הוועד, שאיים בעבר בהשבתה ואף נקט בחודשים האחרונים במשך מספר ימים מעת לעת בעיצומים, מדובר בצעד בלתי נמנע עקב מה שהם מכנים "אי הסכמות בין הנהלת החברה לבין נציגות העובדים בנוגע להסכם קיבוצי חדש". נציין שהמשא ומתן בין הצדדים מתנהל כבר חצי שנה. החברה טוענת כי הושג סיכום לפיו שכר הנהגים יעלה ל-39 ש"ח לשעה בתוספת תנאים סוציאליים, כמו שכבר מתקיים בחברות אחרות.

החברה מסרה כי "הנהלת החברה מצרה על האטימות שמפגינים נציגי העובדים כלפי ציבור הנוסעים. ההחלטה לשבות בימים הכי עמוסים מהווה פגיעה מיותרת בחיילים ובסטודנטים. זאת בשל העובדה שהושגו הסכמות אשר סוללות את הדרך להעלאת שכר". המנכ"ל גדעון מזרחי הוסיף: "הפערים אינם מצדיקים שביתה, יש קו ברור שמבדיל בין שיפור תנאי העובד לבין פגיעה בחברה והקו הזה נחצה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...