"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"טייס המשנה סבל מנטיות אובדניות"
בגרמניה עדיין מנסים לפענח את המניע למעשה הטייס • זק"א מסייעת באיתור גופת הישראלי
לוביץ // צילום: אי.פי.אי // לוביץ

"טייס המשנה סבל מנטיות אובדניות"

בגרמניה עדיין מנסים לפענח את המניע למעשה הטייס • זק"א מסייעת באיתור גופת הישראלי

אלי לאוןנצחיה יעקב
, עודכן

סאגת התרסקות טיסת ג'רמנווינגס מתפתחת מיום ליום: כעת מתברר כי טייס המשנה הגרמני, אנדרס לוביץ, שגרם ככל הנראה להפלת הטיסה בהרי האלפים, סבל מ"נטיות אובדניות" וטופל עקב כך לפני שקיבל את רישיון התעופה שלו.

על פי הדיווח של משרד התובע הגרמני בעיר דיסלדורף, החוקר את נסיבות ההתרסקות, לוביץ טופל במשך תקופה ארוכה על ידי פסיכותרפיסטים. בביקורים מאוחרים יותר אצל אנשי מקצוע לא תועדו אצלו סימנים לנטיות אובדניות או אגרסיביות כלפי אחרים. במסמכיו הרפואיים לא נמצאו גם עדויות למחלות פיזיות, זאת על רקע הדיווחים על בעיות עיניים שחייבו אותו לפרוש מטיסה. על פי ההערכות, קשיי הראייה של לוביץ היו פסיכוסומטיים באופיים והיה אפשר לפתור אותם.

עם זאת, סימני השאלה עדיין רבים. עד כה, לאחר שחוקרים ראיינו עשרות מכרים וחברים של לוביץ, לא ברור מה היה המניע הישיר למעשיו ולא נמצא מכתב התאבדות. "החוקרים לא הצליחו למצוא אדם קרוב אליו מקצועית או אישית שיכול לציין סיטואציה כלשהי שהיתה יכולה לשמש אינדיקציה למניע אפשרי", נאמר בהודעה הגרמנית. חוקרי ה־FBI הגיעו עד בית הספר לטיסה שבו למד לוביץ במדינת אריזונה כדי לחקור את עברו שם, אך לא גילו ממצאים ראויים לציון.

במקביל, באתר ההתרסקות נמשכים המאמצים לאיתור ההרוגים ולזיהוים. חוקרים צרפתים, גרמנים ואחרים נמצאים במקום ונוטלים דגימות דנ"א של הקורבנות ושל קרובי המשפחה שלהם לצורך השוואתם לשרידי הגופות. לשם כך הוקמה גם מעבדה באזור ההתרסקות. נכון לאתמול דווח על 78 דגימות דנ"א שונות של קורבנות הטיסה. גורמים גרמניים הכחישו את הדיווחים כי נמצאו גם חלקי גופתו של טייס המשנה לוביץ. החוקרים מנסים לאתר גם את הקופסה השחורה השנייה.

לצוותים הבינלאומיים תצטרף היום משלחת של זק"א, המונה שמונה מתנדבים בכירים. המשלחת שיצאה אתמול לפנות בוקר תפעל לסייע באיתור גופת הישראלי אייל באום (39), שנהרג באסון, ולהביאו במהרה לקבורה בישראל. למשלחת יצטרף צוות צרפתי של מתנדבי זק"א, והיא תגיע לאזור באמצעות מסוק.

"מיום ההתרסקות היינו בקשר רציף עם משפחת הנעדר והיינו מוכנים לצאת לזירת האסון כבר בשבוע שעבר", אמר מתי גולדשטיין, מפקד המשלחת, שהוסיף כי "אנו נעשה את המקסימום באיתור הנעדר הישראלי".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...