"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שביתה באגד תעבורה: איפה אין אוטובוסים?
בערים רבות ברחבי הארץ שובשו קווי התחבורה הציבורית בשל מחאת העובדים
אוטובוס (אילוסטרציה) . צילום: יהושע יוסף

שביתה באגד תעבורה: איפה אין אוטובוסים?

בערים רבות ברחבי הארץ שובשו קווי התחבורה הציבורית בשל מחאת העובדים

שלומי דיאז
, עודכן

בעקבות החלטת הוועד לשבש את שירות התחבורה הציבורית בקווי השירות של אגד תעבורה הופסק השירות באשדוד, נתניה, מבשרת, גבעת זאב, מעלה אדומים, נתיבות, אופקים, עוטף עזה וקווי השירות בין אשקלון לב"ש. השירות בערים אשקלון, שדרות, אלעד וקריית גת פועל חלקית.

הכתבה הכי נקראת היום באתר: מצרים אישרה לתקוף בעזה

לקראת ניסוח הסכם קיבוצי חדש הגיש הוועד יותר מ-60 דרישות ובמקום לדון בהן בחר לצאת מחדר המו"מ ולנסות להפעיל לחץ על הנהלת החברה. אמש שלחה הנהלת אגד תעבורה מכתב לכל הנהגים ובו הודיעה, כי לא תקבל עבודה חלקית ונהג שלא יבצע את כל משימותיו לא יקבל שכר. "הקריאה לעובדים שלא לגבות תשלום מנוסעים אינה חוקית".

"הוועד הלך צעד אחד רחוק מדי ובמקום להאבק על תנאי השכר הוא פוגע בנוסעים. אני קורא לנהגים להפסיק את העיצומים ולחזור להידברות", אמר מנכ"ל אגד תעבורה, גדעון מזרחי. לדברי מזרחי, "אני מקווה שהוועד יגלה אחריות ויורה לנהגים לחזור לעבודה ולעמוד בהתחייבויות שלנו כלפי הציבור שרוצה להגיע לעבודה וללימודים".

מאגד תעבורה נמסר: "לעובדים ניתנה בחירה או לעבוד כמו שצריך או לחזור הביתה. בעידוד הוועד חלק גדול בחר שלא לעבוד. יש דרך לשבות, יש דרך ליידע את הציבור. חבל שהוועד נגרר אחרי כוח לעובדים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...