"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

יוזמה: "תל אופן" יורחב לכל גוש דן

פרויקטים חדשים יסייעו לעובדים להשאיר את הרכב בבית • המטרה: מאבק בפקקים

,עודכן
נרכב לעבודה? // צילום: יהושע יוסף // האם נתחיל לרכב לעבודה?

המשרד להגנת הסביבה הודיע, כי בקרוב יחל לממן פרוייקטים שיסייעו לעובדים להשאיר את הרכב בבית. זאת, בכדי להפחית את זיהום האוויר וצריכת הדלק, להקטין את העומס בכבישים ולקצר את זמן ההגעה לעבודה.

המשרד יתמוך בפרוייקטים לעידוד נסיעה לעבודה בתחבורה ציבורית ושימוש באופניים, כחלק מיישום התוכנית הלאומית לצמצום זיהום האוויר שאישרה הממשלה. התכנית, שיושקעו בה כשישה מיליון שקלים, תכלול הקמת מערך שאטלים לאיזורי תעסוקה והרחבת פרויקט "תל אופן" לכל איזור גוש דן.

הערים הנכללות בתוכנית הן: גבעתיים, חולון, רמת גן, פתח תקוה, תל אביב, בת ים וירושלים. גובה התמיכה נקבע על פי דירוג כלכלי-חברתי של העיר, כשערים בעלות דירוג נמוך יזכו לתמיכה רחבה יותר.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

תמיכת המשרד להגנת הסביבה נקבעה גם בהתאם לצפיפות האוכלוסייה בערים, זיהום האוויר השנתי ובהתאם להגשת תוכנית מפורטת לצמצום זיהום האוויר ולהפחתת השימוש בכלי רכב פרטיים.

סגן השר להגנת הסביבה, ח"כ אופיר אקוניס התייחס לתוכנית ואמר: "המלחמה בזיהום האוויר תמנע מקרי מוות. אזרחי ישראל יכולים לתאר לעצמם מאיזה חיסכון כספי הם יהנו במידה ויחליטו להשאיר את רכבם בבית יום אחד בשבוע, ולהגיע לעבודה באמצעים חלופיים".

על פי ההערכות, הצבת תחנות להשכרת אופניים בגבעתיים, לדוגמא, צפויה לחסוך כ– 200 אלף נסיעות ברכב פרטי בשנה. בנוסף, פרוייקט השאטל מתחנת הרכבת בפתח תקוה אל מרכז התעסוקה רמת סיב בעיר צפוי לחסוך כ– 120 נסיעות בשנה. פרויקטים אלו מצטרפים ליוזמות נוספות של המשרד, בהן פיתוח אפליקציית טרמפים ייעודית לעובדי המדינה, פעילות למניעת כניסת כלי רכב מזהמים למרכזי הערים ועוד. מדי שנה מתים בישראל 1250 בני אדם מסיבוכי זיהום אוויר שמקורו בתחבורה בלבד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר