למרות שתי רעידות אדמה, האחת 5.3 והשנייה 5.5 בסולם ריכטר, הורידה ממשלת איסלנד את רמת הכוננות מ"אדום" המקסימלי ל"כתום", בציפייה להתפרצות הר הגעש השני בגודלו במדינה, ברדרבונגה. סביב הקרחון שתחתיו נמצא ההר יש איסור טיסה מוחלט, שהוטל שלשום, ולדברי מרכז החיזוי הלאומי, "אי אפשר לשלול אפשרות של התפרצות ההר".
ההתפרצות עלולה להעיף כמויות גדולות של אפר וולקני לגובה של 10 ק"מ באטמוספרה, ולגרום לשיבושים בתנועה האווירית מעל אירופה כפי שהיה ב-2010 בהתפרצות הר הגעש אייהפיהיוקול. ממשרד החיזוי הראשי הלאומי נמסר כי התפרצות מתחת לקרחון בדרום מזרח איסלנד הייתה קטנה מכדי להמיס את כיפת הקרח על ההר, אך יש סבירות גבוהה להתפרצות שתבוא בעקבותיה.
קוראים לנהגים – לא לנסוע להר
במרחק 20 קילומטרים מהר הגעש, הוצבו שלטים הקוראים לנהגים לחזור ולא להמשיך לכיוון ההר. מאז יום שלישי שעבר נרשמו באיזור יותר מ-300 רעידות אדמה בעוצמות גדלות והולכות.
טיסה של וירג'ין אטלנטיק מעל איסלנד קיבלה הוראה לשנות את המסלול. חברת התעופה הסקנדינבית SAS מסרה כי היא מנטרת את ההתפרצות וקשה לנבא את עוצמתה. החברות אמריקן ויונייטד אמרו כי אין כל שינוי בלוח הטיסות, אך הן עוקבות אחרי התפתחות. מבריטיש איירוויז נמסר כי החברה "בודקת את המצב באיסלנד מקרוב, אך לעת עתה כל הטיסות פועלות".
הרשויות באיסלנד פינו תיירים ומטפסי הרים מהאיזור מסביב להר ברדנבונגה, המתנשא לגובה של כ-2,000 מטר, לאחר שהחיישנים הסיסמיים רשמו בשבוע שעבר רעש אדמה החזק ביותר מאז 1996 בעוצמה של 4.5 דרגות. לדברי משטרת איסלנד, על פני הקרקע אין עדיין כל שינוי שכן שכבת הקרח על ההר היא בעובי שבין 150 ל-400 מטר. "ההתפרצות הזו בשלב זה נחשבת קטנה יחסית. עדיין לא ידוע אם ההתפרצות הגעשית תצליח לחדור מבעד לשכבת הקרח".
ב-2010 הופסקו כל הטיסות באזור ונגרמו שיבושים לכ-8 מיליון נוסעים בהפסקת הטיסות הארוכה ביותר ממלחמת העולם השנייה. ההפסדים שנגרמו לחברות התעופה מהפסקת הטיסות אז מוערכים בכ-2 מיליארד יורו. דובר מינהל התעופה האזרחית באיסלנד, מסר כי "אם תהיה התפרצות כמו אייהפייהיוקול, נעצור את התנועה האווירית מעל לאזורים מסוכנים". הר הגעש, הנמצא מתחת לקרחון הגדול ביותר באיסלנד, לא מיושב ויש בו רק אתרי קמפינג.