"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דאגה בצה"ל: קו הרכבת לשדרות חשוף לירי טילים

סרטון בעזה מראה כי מתוך הרצועה יש תצפית על הרכבת - במרחק מאות מטרים בלבד • הסרטון נתפס אצל בכיר בחמאס

,עודכן
0
הרכבת לשדרות כפי צולמה מתוך הרצועה  //  צילום: חדשות 2 // הרכבת לשדרות כפי צולמה מתוך הרצועה ,
הרכבת לשדרות כפי צולמה מתוך הרצועה // צילום: חדשות 2 // הרכבת לשדרות כפי צולמה מתוך הרצועה

בצה"ל מודאגים מהאפשרות של ירי טילים מעזה לעבר קו הרכבת מאשקלון לשדרות, בעקבות סרטון שנתפס לאחרונה בעזה שבו נראה כי הפלשתינים עוקבים אחרי הרכבת מקרוב.

לעדכונים נוספים הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

הקו, שנפתח לפני כמה חודשים, אמור לחבר את שדרות למרכז הארץ, וכל התחנות שלו מוגנו. אולם כעת מתברר שמתוך הרצועה יש תצפית על הרכבת, במרחק של כמה מאות מטרים בלבד מגבול הרצועה.

גורם המעורה בסרטון המעקב שביצע חמאס אחר הרכבות אמר ל"ישראל היום" כי הסרטון נתפס אצל פעיל חמאס בכיר מעזה שנעצר לאחרונה בידי כוחות הביטחון הישראליים.

לאחר הפיגוע הקשה ב־2011, שבו נורה טיל מתקדם נגד טנקים מסוג "קורנט" לעבר אוטובוס הסעות ילדים בנחל עוז, יצא צה"ל למבצע ייעור כדי למנוע תצפית וירי על כלי רכב בגבול הרצועה.

אלא שכעת מתברר שהרכבת חשופה לירי טילים נגד טנקים שנמצאים בהמוניהם ברצועה.

רכבת ישראל ופיקוד דרום מצויים בדיונים לגבי המענה בקטע המסילה החשוף, וצה"ל העלה שורה של פתרונות שעלותם עשרות מיליוני שקלים. מדובר צה"ל נמסר בתגובה: "צה"ל העביר את המלצותיו לדרג המדיני, אשר יקבל את ההחלטות בנושא".

ממשרד התחבורה נמסר: "תכנון הקו אושר לפני שנים ולא נכללה בו מנהרה. צה"ל התחייב לפני פתיחת הקו לדאוג למיגון הקטע וזה תפקידו".

בהכנת הידיעה השתתפולילך שובל, דניאל סיריוטיושלומי דיאז

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר