הטיסה בוטלה? מגיע לכם פיצוי

איך אדע אם הטיסה שלי תצא במועדה?

יש להיכנס לאתר חברת אל על ולבדוק את העדכונים.

אם הטיסה התבטלה, האם אני זכאי להחזר כספי?

החוק לפיצוי וסיוע לנוסעים בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה, קובע כי נוסע שלא יקבל את זכויותיו יוכל לתבוע ממפעיל הטיסה או המארגן פיצויים של עד עשרת אלפים שקלים. לנוסעים יוצעו הטבות שונות בהתאם לזמן העיכוב או ביטול הטיסה. ההטבות כוללות, בין היתר, שירותי סיוע של מזון ומשקאות, אירוח בבית מלון אם נדרשת שהייה של לילה ושירותי הסעה לבית המלון, והטבות נוספות, ובהן השבת תמורה עבור טיסה שבוטלה ופיצוי כספי שייקבע בהתאם ליעד שלה.

מה קובע החוק?

קיימים שלושה סוגי פיצויים בגין עיכוב טיסה ו/או ביטול טיסה. הסוג הראשון: פיצוי הנוסע באמצעות שירותי סיוע (מזונות, לינה, תקשורת). הסוג השני: השבת עלות הכרטיס או טיסה חלופית (עיכוב של 5 שעות ופחות מ־8 שעות מהמועד הנקוב בכרטיס הטיסה). הסוג השלישי: פיצוי כספי ללא הוכחת נזק בסכומים שנעים בין 3,000-1,250 שקלים לנוסע.

‫מה קורה אם העיכוב בטיסה הוא 8 שעות ומעלה או שהטיסה בוטלה?

בהתאם לחוק, עיכוב בטיסה העולה על 8 שעות ייחשב כעיכוב אשר גרם לביטול הטיסה. במקרה כזה, מפעיל התעופה חייב לדאוג לנוסע לטיסה חלופית או להשבה כספית של עלות כרטיס הטיסה, כמו גם לפצות את הנוסע בפיצוי כספי אשר נע בין 1,000 ל־3,000 שקלים בגין כל כרטיס טיסה. גובה הפיצוי הוא תלוי מרחק.

הטיסה בוטלה. מה כדאי לעשות בשלב ראשון?

להתקשר למוקד אל על ולהודיע שהטיסה שלכם בוטלה. מומלץ לגבות את הדברים בשליחת מייל ופקס כדי שיהיה תיעוד.

האם אל על מתכוונת לפצות את הנוסעים שטיסותיהם בוטלו?

מאל על נמסר כי היא תפצה את הצרכנים ותפעל לפי החוק.

מה קורה אם מפעיל התעופה מסרב לפצות את הנוסע או לא דאג לשירותי סיוע?

מפעיל תעופה יחויב בתשלום פיצוי לנוסע בסך של עד 10,000 שקלים לכל נוסע, אם יפעל בניגוד לחוק.

לעדכונים נוספים הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

* * *

ואיזה מסכנים הנוסעים

בלי התראה מוקדמת: חלק מטייסי אל על לא הופיעו לעבודה • 4 טיסות בוטלו וכ־500 נוסעים שחיכו במשך שעות בנתב"ג נאלצו לשוב הביתה • הסיבה: הטייסים טוענים לפגיעה בתנאי העבודה • השיבושים עלולים להימשך גם בימים הקרובים • נציג הטייסים: "לא הגענו לפתרון עם ההנהלה" • אל על: "פועלים להוציא את הטיסות כסדרן"

הישראלים כבר מורגלים בשביתות, אבל לשביתה כזאת איש לא ציפה: נוסעי טיסות אל על למינכן, בוקרשט, בודפשט ולונדון, הופתעו אמש לגלות כי הטייסים לא הופיעו לטיסה ללא כל התראה מוקדמת. הטיסות בוטלו וכ־500 נוסעים, שהמתינו שעות ספורות בנמל התעופה, נשלחו בחזרה לבתיהם.

בשעות הערב נודע כי הטיסה למינכן בוטלה. הטיסה לבוקרשט, שהיתה אמורה לצאת בשעה 18:45, עוכבה ל־22:00, כך לפי לוח הטיסות. כך גם הטיסה ללונדון, שהיתה אמורה לצאת בשעה 18:50 והטיסה לבודפשט, שהיתה אמורה לצאת בשעה 20:30. אך בשעה 22:00 כלום לא אירע והטיסות, כאמור, לא יצאו. לוח הטיסות לא עודכן בדבר והטיסות נמחקו ממנו.

טיסת אל על לניו יורק, שיועדה לצאת בשעה 00:45, תצא ככל הנראה רק בשעה 07:00 בבוקר, זאת בשל העובדה שטייסי הבואינג 737, שמובילים את הטיסות הקצרות בחברה, לא הופיעו ולכן כדי לאחד טיסות היה צורך במטוס הג'מבו.

בימים האחרונים כמה טייסים אינם עונים לטלפונים ולא ניתן להשיגם. עד כה הצליחה חברת התעופה להסתדר על ידי איחוד טיסות ועל ידי שימוש במטוסים גדולים יותר, אך אתמול מספר הטייסים שלא הגיע היה גדול ולא ניתן היה להוציא את הטיסות כסדרן.

הנוסעים טרם קיבלו הודעה על תאריכי הטיסות החלופיות והשיבושים צפויים להימשך גם ביום ראשון. יש לציין כי גם בחו"ל נפגעו מאות נוסעים שהיו אמורים לשוב לארץ עם המטוסים שלא המריאו. אל על צפויה לעמוד בפני גל של תביעות, שכן לפי החוק, במקרה של ביטול טיסה הנוסעים יהיו זכאים להחזר כספי עבור הכרטיס ולפיצוי שגובהו ייקבע בהתאם ליעד הטיסה. כלומר, ככל שהיעד רחוק יותר - הפיצוי גבוה יותר. ייתכן שאל על תנסה לגלגל את האשמה על ועד העובדים.

ניקול זילברשץ מרמת השרון, שהיתה אמורה לטוס למינכן, מספרת כי הנוסעים חיכו בטרמינל ארבע שעות ורק אז קיבלו שוברים לאוכל. לדבריה, אחרי חמש שעות הודיעו להם שהטיסה מבוטלת: "אולי בבוקר נטוס עם אייר ברלין. עד עכשיו אין לנו תשובה. אני רוצה הביתה".

ניר כהן מפתח תקווה התלונן על עוגמת נפש רבה: "התעלמו מאיתנו לחלוטין. שלוש שעות ישבנו ולא אמרו לנו כלום. אנחנו לא יודעים מה יהיה עכשיו, אין טיסות אחרות. לא יודע איך נצא".

אסף ביטון מהקריות סיפר כי "המצב לא נעים, אבל אני מבין את החברה. זה בא להם בהפתעה. לי זאת פעם ראשונה. אני לא כועס".

ניר צוק, נציג הטייסים בוועד העובדים של אל על, התייחס לאירועים והסביר: "בחודש האחרון יש עומס פעילות מאוד גדול על הטייסים, אחת הסיבות לכך היא שיש יותר מטוסים. מטוסים ישנים שהיו צריכים לצאת מהשירות ממשיכים לטוס. כמו כן, הנהלת אל על הורידה מהמטוסים מושבי מנוחה שאיפשרו לקחת צוותים כפולים בטיסות, ולהפעיל יותר טיסות במספר קטן יותר של טייסים. התקנות מגדירות כיסא שמור למנוחה עבור טייס, כדי לאפשר לו להיות כשיר למלא את תפקידו, אבל אל על הורידה את המושבים הללו והתוצאה היא שאי אפשר לבצע יותר טיסות עם אותו מספר טייסים. בכל יום יש בין חמש לעשר טיסות שאין עבורן טייסים, ולוקחים טייסים שנחתו היום כדי לבצע בזמן הפנוי שלהם עוד טיסות. בגלל העומס המתקרב בקיץ, מתקשים לבצע את מספר הטיסות. אין פה שביתה אבל אין מספיק טייסים. צריך לעזור לטייסים כדי שיוכלו לפעול, כי כבר עכשיו הם עובדים מעל ומעבר. אנחנו מדברים עם ההנהלה, אבל לצערי לא הצלחנו להגיע לפתרון. אתמול הגענו להסכמה, אבל היום ההנהלה חזרה בה מהסיכום. אני מניח שבסוף יימצא פתרון שיאפשר לקיים את כל הטיסות. אני מתנצל אישית בפני כל נוסע ונוסע, בשמי ובשם כל הטייסים. חשוב לומר שחבל שהגענו למצב הזה".

דוברת החברה מסרה אתמול כי במהלך השבוע היו שיבושים רבים בלוח הזמנים של אל על: "החברה עשתה מאמצים כדי לגרום לכך שאנשים ייצאו בזמן. בין היתר נחכרו מטוסים מחברת ישראייר כדי להטיס את נוסעי אל על, אבל כעת הגענו למצב שבו אי אפשר להוציא טיסות וייתכנו שיבושים גם ביום שישי".

מאל על נמסר כי "בתקופה האחרונה נאלצה אל על להתמודד עם שיבושים בלוחות הזמנים ובהצבת המטוסים, עקב אי זמינות טייסים וחוסר היענות מצידם לפניות החברה לבצע טיסות. מנכ"ל החברה דוד מימון וההנהלה, פועלים למציאת דרכים למימוש התוכנית המסחרית של החברה, הפועלת בסביבה תחרותית קשה, ולהוציא את הטיסות כסדרן, תוך צמצום הפגיעה בלקוחות. חברת אל על מתנצלת בפני הלקוחות שנפגעו ופועלת להביא את הנוסעים ליעדם בהקדם האפשרי".