"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פורצי דרך: חטיבת גבעתי קלטה גדוד הנדסה במילואים

לראשונה - חטיבת חי"ר סדירה לא תסתמך על כוח הנדסה חיצוני • המג"ד: "נצטרך ללמוד זה את זה"

,עודכן
חטיבת גבעתי קלטה גדוד הנדסה במילואים, צילום: צה"ל

לראשונה בצה"ל, חטיבת חי"ר סדירה, גבעתי, קלטה לתוכה גדוד הנדסה במילואים. כך נודע ל"ישראל היום". השינוי התבצע כבר לפני כמה שבועות, וכך כוללת החטיבה כיום גדוד הנדסה במילואים נוסף על ארבעת הגדודים הסדירים שלה.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

בכך הופכת גבעתי לחטיבת החי"ר הראשונה המפקדת על גדוד הנדסה. האימון המשותף הראשון של הגדוד ושל חטיבת גבעתי עתיד להתקיים בעוד כמה שבועות. ההחלטה על צירוף הגדוד לחטיבה התקבלה במסגרת הארגון מחדש שעובר צה"ל, הכולל בין השאר סגירת חטיבות שריון במילואים שכללו גם גדודי הנדסה במילואים. מכיוון שהצבא סובל דווקא ממחסור בגדודי הנדסה, התקבלה ההחלטה למצוא לגדודי המילואים הללו "בית" חדש.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

ההחלטה לצרף את גדוד ההנדסה דווקא לחטיבת גבעתי התקבלה מאחר שהחטיבה היא חטיבה "כבדה" המשתמשת בכלי רק"ם (רכב קרבי משוריין) מסוג "אכזרית".

לפי מפקד גדוד הנדסה 8170, סא"ל אודי אלבז, "הרציונל הוא שהחטיבה תצטרך להתקדם עם הרק"ם וגדוד ההנדסה יפתח לה את הדרך. עד היום קיבלה החטיבה את המענה מגדודים אחרים, שלא היו אורגניים בה. תפקידנו יהיה לאפשר לכוחות המתמרנים לתמרן. לפתוח להם כל מכשול שיש בשטח".

יצוין כי הכפפת גדוד מילואים לחטיבה סדירה יוצרת מטבע הדברים בעיות אינהרנטיות של פיקוד. "אנחנו לומדים את הנושא של אנשי המילואים הנמצאים תחת פיקוד הסדיר", ציין סא"ל אלבז.

לדבריו, "זה אתגר מעניין לעבור להיות תחת חטיבת חי"ר סדירה. גדודי ההנדסה התרגלו לעבוד עם שריון. זה מצריך אותנו ללמוד זה את זה, אבל אני מעריך שהמהלך הזה יהיה מצוין".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר