בין אלפי התשלילים שאני מתעד בימים אלו במכון לידיעת הארץ בית שטורמן, מצאתי סדרת תצלומים שנעשתה ב-1957, במלאת עשור שנים לקואופרטיב התובלה בית שאן-חרוד שכבר לא קיים היום במתכונתו הראשונית. הוא התאחד עם קואופרטיב תובלה שכן "התבור" ונקרא "תבור שאן חרוד"' או בקיצור תש"ח' והוא מפעיל צי משאיות גדול, מעל 100, מסוגים שונים, על פני כל הארץ.
רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק
הראשית הייתה בשנת 1942 בקיבוץ בית השיטה כאחד מענפי הקיבוץ. בשנת 1947 הפך ענף התובלה לקואופרטיב תובלה אזורי שאיגד בתוכו מתן שרותי מוסך וסידור עבודה ל-24 משאיות של קיבוצי העמק.
חצר הקואופרטיב נבנתה ליד צומת עין חרוד והמבנים עומדים עד היום. מעניין להסתכל בתצלומים של אותם ימים על שיטות העבודה במוסך ועל יחסי החברים שעבדו במוסך או שימשו כנהגים. ממש קיבוץ זער-אנפין.
1. משרדי התובלה הראשונים בקיבוץ בית השיטה
2. צומת עין חרוד, תל יוסף ולידו מבני הקואופרטיב. היום הצומת מרומזר ועומס התעבורה בו פעמים בלתי נסבל. אולי קו רכבת העמק העובר ליד הצומת ומתוכנן להתחיל לפעול בעוד שנתיים יביא לשיפור המצב.
3-4.מרכז העשייה היה חדר סידור העבודה בארגונו של עמוס בן יהודה
4.
5. הנה "הדירקטוריון" דן גזבר הקואופרטיב ועמוס סידור עבודה
6. "מושב" נהגים
7. הובלת פחים עם שימורי זיתים תוצרת "הזית".
8. באותם ימים עוד לא היו מכולות לתובלה. היו "סולמות" ולנהגים היה ידע צופי לקשרי בלוק ומתיחת חבלים.
9. מאותן שיטות תובלה היה גם שימוש נרחב ביריעות ברזנט לשמור על המטען המובל. בתצלום מחסן הברזנטים.
10. סמיטריילר מק מודרני מכספי הסיוע האמריקאי למדינת ישראל.
11. תנובה תל-יוסף נמצאת ליד מגרש הקואופרטיב.
12. במקום היו גם מחסני קירור לתוצרת חקלאית. בתצלום העמסת ארגזי תוצרת חקלאית ליד תנובה תל-יוסף
13. מיכלית החלב בה נהג משה אבני מקיבוץ חפציבה
14. משאית GMC של הקואופרטיב
15. שירות חבילות לעמק יזרעאל ועמק בית שאן בהפעלת קואופרטיב בית שאן חרוד
16. לב מוסך הקואופרטיב היה המחסן בניהול של ארטור מחפציבה
17. לכל כלי מקום משלו עם ציור
18. באותם ימים עדיין לא היו גשרי הרמה כפי שיש היום במוסכים
19. את המשאיות היו מעמידים על קלצלך כדי לבצע תיקון
20. פיתוח מקומי לתחליף מלגזה.
21. המשאית של קבוצת יזרעאל בתיקון
22. ליד הפנצ'ריה
23. בור טיפול ברכב
24. בדיקת דינמו במחלקת חשמל
25-26. תיקון רדיאטור
26.
27. היום במוסכים כל חלק שנחוץ להחליף - מזמינים מחו"ל. אז בשנות החמישים היו מייצרים הרבה מחלקי החילוף בעזרת מחרטה מקומית. נכון שתיקון היה אולי נמשך זמן רב יותר מהיום אבל במחירים סבירים.
28. תחנת הדלק של הקואופרטיב עדיין עם משאבה של חברת Mobilgas . כאשר מתדלקים בודקים גם שמן, מים ובכלל כדאי להיות מצוידים בסמרטוט.
29. רכבי השרות ג'יפ וויליס
30. אם קואופרטיב אז כמו שצריך... מטבח וחדר אוכל לשרות העובדים. מגיש פינקו
31. בחדר האוכל של העובדים.
32. בסיום העבודה היו גם שרותי הסעה לעובדים. בתצלום טנדר פרגו
33. והייתה גם לימוזינה להחזרת העובדים לביתם.
34. חג עשור לקואופרטיב בפתח המוסך
