"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מכתב התאבדות: "לא מסוגל להתמודד עם המוות בכבישים"
סנ"צ יוני גיז, שרק לאחרונה מונה לראש מדור תאונות באגף התנועה, שם קץ לחייו • אולם חבריו מספרים כי עבר פרידה קשה מאשתו: "לא הגיוני שזו סיבת ההתאבדות"
סנ"צ יוני גיז ז"ל // סנ"צ יוני גיז ז"ל. "גאון באישיותו"

מכתב התאבדות: "לא מסוגל להתמודד עם המוות בכבישים"

סנ"צ יוני גיז, שרק לאחרונה מונה לראש מדור תאונות באגף התנועה, שם קץ לחייו • אולם חבריו מספרים כי עבר פרידה קשה מאשתו: "לא הגיוני שזו סיבת ההתאבדות"

איציק סבןשלומי דיאז
, עודכן

תדהמה במשטרה ובאגף התנועה: סגן־ניצב יוני גיז, בן 44, שרק לפני שלושה שבועות מונה לתפקיד ראש מדור תאונות באגף התנועה, שם אתמול קץ לחייו בביתו במודיעין. במכתב שהותיר אחריו כתב כי הוא "לא מסוגל להתמודד עם המוות בכבישים".

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

אתמול בבוקר, אחרי שלא ענה למפקדיו ולעמיתיו באגף התנועה, הם מיהרו למקום מגוריו ושם מצאו את דלת ביתו פתוחה ואותו ללא רוח חיים, כשהוא ירוי מנשקו האישי. השוטרים הזמינו את צוותי מד"א לביתו ורופא קבע את מותו. על פי המשטרה, לאחר מציאת המכתב שהסביר את הנסיבות לשימת הקץ לחייו, נשלל ההיבט הפלילי. אחר הצהריים הובא גיז למנוחת עולמים בהר הרצל בירושלים.

מכריו במשטרה אמרו כי "גיז שירת כראש מדור תאונות הדרכים מתוך מצוינות, מקצועיות ועל פי ערכי המשטרה". חבריו ידעו לספר על "קצין מוכשר" ו"גאון באישיותו".

חוקרי המשטרה מחוץ לביתו של גיז, אתמול. צילום: יהונתן שאול

לפני שמונה לתפקידו האחרון, שאותו רצה כל כך, שימש גיז המהנדס הראשי של אגף התנועה והתמחה בטיפול בתאונות כ־20 שנה. לאחרונה הועלה לדרגת סגן־ניצב כאות הערכה על פעילותו רבת השנים בהתמודדות עם תאונות הדרכים.

גיז שימש בעבר גם ראש מדור הנדסה ותשתיות וגם ראש מדור תאונות במחוז ירושלים. בשנים האחרונות חקר תאונות דרכים מתוקף תפקידו, ואף היה חבר בכמה ועדות של משרד התחבורה והמשטרה שחקרו נסיבות של תאונות קשות, ובהן תאונת הרכבת בקריית גת.

בכירים באגף התנועה, המכירים את גיז באופן אישי, אמרו אתמול ל"ישראל היום": "אין מצב שיוני התאבד בגלל תאונות הדרכים. התקשורת עושה עוול למשפחה, זה דיני נפשות וזה לא נורמלי. הוא עבר גירושים מאוד קשים, אהב את בני משפחתו, והפרידה מהם במסגרת הליך הגירושים הקשתה עליו מאוד". הבכירים סיפרו עוד כי במכתב שהשאיר כתב שהוא מצטער ושהוא אוהב את בני משפחתו מאוד.

"אחיו אמר בהלוויה שהוא התאבד בגלל חוסר חום ואהבה. הוא מונה לתפקידו רק לפני שלושה שבועות, אחרי שנלחם כדי לקבל את המינוי הזה, לכן לא הגיוני שזו תהיה הסיבה להתאבדות", טענו הבכירים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...