"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אל הים המלוח
מירוצי האופניים הנערכים בים המלח מספקים הזדמנות מצוינת ליהנות מהאזור היחיד בישראל שבו עדיין שורר הקיץ • בילוי לכל המשפחה
מירוצי אופניים בים המלח // מירוצי אופניים בים המלח

אל הים המלוח

מירוצי האופניים הנערכים בים המלח מספקים הזדמנות מצוינת ליהנות מהאזור היחיד בישראל שבו עדיין שורר הקיץ • בילוי לכל המשפחה

אילן גטניו
, עודכן

מירוצי האופניים הנערכים בים המלח מספקים הזדמנות מצוינת ליהנות מהאזור היחיד בישראל שבו עדיין שורר הקיץ. לצד המירוצים, המיועדים לרוכבים מקצוענים, חובבים ומשפחות המעוניינות בחוויית ספורט משותפת, מציע אזור התיירות של חוף ים המלח מגוון רחב של מסלולים ואתרי בילוי לכל המשפחה.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

חריץ בחוואר

טיול מעגלי בכיכר דרום ים המלח: מהכניסה למושב עין תמר יוצאים צפונה על כביש הגישה, אחרי כקילומטר וחצי פונים לדרום־מערב ונכנסים לוואדי צר המוביל אותנו עד כביש הערבה. פונים שמאלה (דרום־מערב) בדרך עפר מקבילה לכביש, ואחרי כ־600 מטרים פונים שמאלה (דרומה) לדרך משולטת לנחל אביה.

מדוושים במורד הנחל עד שפכו לנחל אמציהו, פונים שמאלה בכיוון צפון־מזרח, מדוושים במורד נחל אמציהו ומשלימים בעין תמר 29 קילומטרים של הרפתקה בנופי חוואר הלשון. הניווט לא מסובך אך הטיול לא קל, בעיקר בגלל הרכיבה הממושכת בערוץ החריץ ומשטר הרוחות. אתרי הטבע והנוף יוצרים שילוב מיוחד בין נופים מדבריים צחיחים לנאות מדבר עם בריכות ומפלי מים, עטורי צמחייה מגוונת ובעלי חיים מסוגים שונים.

נוף מדברי בנחל חימר

בנחל חימר יש מסלול לא מעגלי במדרונות ובנחלים שבין מישור רותם להר סדום. מגבעת זרון, ליד כביש ערד־צומת זוהר, מטפסים מערבה במקביל לנחל חימר, שמתייבש בימים אלה לאחר השיטפון האחרון. בשולי מישור רותם פונים דרומה, ומבריכות מפעלי ים המלח מזרחה במגמת ירידה החוצה את מצוק ההעתקים במעלה עזגד. מגיעים למישור עמיעז, פונים צפונה וגולשים בנחל פרצים המופלא עד צומת זוהר, שם מסיימים כ־50 קילומטרים של נוף מדברי מרהיב. הטיול כולל טיפוסים, רובם מתונים. חלק מהדרכים טרשיות אך לא דורשות טכניקה מיוחדת. כמעט כל המסלול מסומן בסימון שבילים, והניווט פשוט.

איך מגיעים? נוסעים לכביש 31, לקטע המחבר את ערד עם צומת זוהר. בקילומטר ה־67 מבחינים מדרום לכביש בגבעת זרון - גבעה בהירה עם פתח מערה מרובע. מהכביש אל הגבעה מובילה דרך המסומנת אדום.

מאשת לוט עד מערת הקמח

בצומת נווה זוהר נמשיך דרומה. ממזרח משתרעות בריכות האידוי של ים המלח וממערב הרי יהודה והר סדום. לאחר כחצי קילומטר נפנה מערבה במקום שבו מוצב שלט ונעלה אל מאגר חימר. במקום שלט הסבר עם נתוני רקע על המאגר ותכולתו. מומלץ להצטייד במשקפת. לאחר עצירה נחזור לכביש 90 ונמשיך דרומה. לאחר כארבעה קילומטרים נעבור על פני גל אבנים גדול - מצד גוזל. המשך נסיעה של עוד כארבעה קילומטרים יוביל אותנו לאתר אשת לוט.

כאן מומלץ לרדת מן הרכב ולהשקיף על הסלע עם דמותה של הגברת. אפשר לקחת גושי מלח קטנים ממחצבת המלח למזכרת. לאחר החניה הקצרה ממשיכים להדרים עוד כשני קילומטרים למחנה העובדים ההיסטורי סדום, שבימים אלה נמצא בתהליך שיקום ושימור. זה המקום להביט במזח העץ הנכנס לתוך המים.

ממשיכים לנסוע עוד שלושה קילומטרים דרומה ומגיעים לנחל פרצים. מחנים את הרכב וממשיכים ברגל דרך ערוץ הנחל עד מערת הקמח (המערה סגורה למבקרים). יש להתעדכן בתחנת המידע האזורית, טל': 08-9975010. חשוב להצטייד במים ובפנסים.

אורך המסלול כ־60 ק"מ (7-6 שעות טיול), והוא מתנהל ברובו על כבישים סלולים וחלקים בדרכים ראויות לנסיעה. המסלול נוח וברור, ברכב פרטי או ברכב קבוצתי. לטיול בשטחים החקלאיים נדרש תיאום מראש וליווי של אנשי המושבים במקום. מידע על כך אפשר לקבל בתחנת המידע.

בהליכה מנחל בוקק לכיכר סדום מכביש 31 נרד אל ים המלח, נחנה את רכבנו סמוך למלון מרידיאן, ומכאן נצא לטיול רגלי של כשעה וחצי בערוץ נחל בוקק.

מייד ברדתנו מתחת לגשר בעקבות השילוט שבמקום, נמצא עצמנו בערוץ הירוק, שבו זורמים מים במשך כל השנה, ובריכות שאפשר להשתכשך בהן. המסלול קל להליכה ומסומן בצבע שחור.

מעין בוקק נַדרים, דרך מפעלי ים המלח, אל עבר כיכר סדום - למושבים נאות הכיכר ועין תמר. נעצור באתר פאטה מורגנה - אירוח וארוחות באווירה מדברית, סיורים חקלאיים, קטיף עצמי של עגבניות שרי, טיולי ג'יפים ואופניים.

הסיורים משלבים כניסה לסדנאות אמנים, סיפורים על האזור וההיסטוריה שלו. אפשר לטייל לאורך הסוללה של נחל הערבה וגבול השלום עם ירדן, לבקר בחממות ובשדות ולהגיע לחוות הניסיונות ולבריכות הדגים המיוחדות של עין תמר.

ציידי שיטפונות

במהלך השנה האחרונה הסדירה המועצה האזורית מגילות ים המלח את זרימת השיטפונות בגשרים שעוברים מתחת לכביש 90 בתחומי המועצה כדי למנוע חסימת הכביש המחבר את קריית שמונה לאילת, ולאפשר למטיילים לצפות בשיטפונות בנוחות ובביטחון. בשוך הסערה צפויות קשתות מרהיבות ומניפות סחף ציוריות בתוך מי הטורקיז של ים המלח.

מתנדבי היחידה מיישובי האזור קוראים למטיילים הרבים שיפקדו את אתרי הטיולים בחיפוש אחר זרימות נחלים לנקוט משנה זהירות ולהישמע להוראות פקחי רשות שמורות הטבע. מומלץ להתמקם במקום הכי גבוה שאפשר וקצת רחוק מהגדה משום סכנת התמוטטות. הסכנה הגדולה היא החפצים הנסחפים עם המים, בעיקר סלעים. מומלץ מאוד להצטייד בטלפונים ניידים.

ההמלצה העיקרית למטיילים היא להתעדכן גם במזג האוויר הכללי ולא רק המקומי, כי נחלים בקו פרשת המים הארצי השוצפים מגשם באזור אחר עלולים לשטוף בעוצמה, גם אם יש שמש ומזג אוויר נאה באזור הטיול.

המתנדבים, אשר אך לפני ימים ספורים חזרו משהות באזור האסון בפיליפינים, כבר חידשו את ציוד החילוץ, ריעננו אותו ובדקו אותו, ומאתמול בערב נמצאים בכוננות מיוחדת, בתקווה שתישאר רק בגדר כוננות ותו לא.

לפרטים ולהתעדכנות רציפה

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...