"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
סין: רכב החלל בדרכו לירח
"יוטו" צפוי לנחות ב-14 לדצמבר ולהתחיל במשימת חקר הירח
צילום: אי.פי // השיגור, היום

סין: רכב החלל בדרכו לירח

"יוטו" צפוי לנחות ב-14 לדצמבר ולהתחיל במשימת חקר הירח

אילן גטניו
, עודכן
רויטרס

סין שיגרה היום לחלל את גשושית המחקר המיועדת לנחות ב"ים הקשתות" על הירח בעוד שבועיים, 14 בדצמבר. "יוטו" הוא חלק ממשימת צ'אנג-3 לחקר הירח. אם המשימה תצליח, תהיה זו הנחיתה הרכה הראשונה על הריח מאז לונה-24 הרוסית בשנת 1976, לפני 37 שנה.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

במסיבת עיתונאים שלשום הודיעה סוכנות החלל הסינית, כי גשושית הירח נקראת "יוטו" (ארנב ירקן) על שם בן הלווייה האגדי של האלה צ'אנג. השם נבחר מתוך 10 שמות בהצבעה של 649,956 קולות מתוך 3.5 מיליון מצביעים בסין. שם זה גם משקף את הכוונה לשימוש בחלל למטרות שלום. החללית צ'אנג 3 שוגרה מבסיס השיגור בסצ'ואן למסלול הקפה בגובה של 380 אלף ק"מ.

תעשיית החלל הסינית המתפתחת

בשנתיים האחרונות הרחיבה סין את מערך מרכזי הבקרה הדרוש כדי לשלוט מהקרקע על רכב החלל שייסע על הירח. בכל אחד מהמרכזים הוקמה אנטנה בקוטר של 66 מטרים והכוונה היא להשתמש במרכזים הללו לכמה משימות בחלל הרחוק, כמו שיגור למאדים.

בכינוס החלל בסין בחודש שעבר אמר נשיא סוכנות החלל הסיני שינרוי מא כי תוכנת החלל הסינית פתוחה לעולם וכי שיתוף פעולה בינלאומי יהיה מבורך. "סין מקימה תחנת חלל עצמאית שתשוגר בשנת 2020. "אנו מזמינים מדינות אחרות להשתמש בתחנת החלל שלנו. גם תוכנית חקר הירח פתוחה לכולם. יש לנו רצון ניכר לשיתוף פעולה בינלאומי. אחרים מוזמנים להצטרף כדי לעבוד יחד בחקר הירח".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...