האם הקוסטה קונקורדיה תשוב לצוף?

האונייה קוסטה קונקורדיה, שהתהפכה מול חופי טוסקנה לפני 20 חודשים, החלה להימשות מהמים.

מאות מהנדסים ומכונאים מעורבים באתגר המסובך לחלץ את האונייה, שיותר משני שלישים ממנה שקועים מתחת למים, ואשר מוטלת על שני סלעים תת־ימיים. 

המבצע כולל שימוש במנופים ובמערכות הידראוליות, שאמורים למשוך את השלד המתכתי העצום באיטיות, עד לייצוב האונייה. 

פרנקו גבריאלי, המפקח מטעם הממשלה האיטלקית על המבצע, הסביר כי שלב הייצוב הוא קריטי. "רק לאחריו נתחיל לנסות להזיז את ההריסות", הטעים. אמש הצליחו המחלצים ליישר את האונייה בעשר מעלות. 

המבצע, שאיש אינו משער מתי יסתיים, עולה יותר מ־600 מיליון יורו. הוא הוטל על חברת החילוץ האמריקנית טיטאן ועל החברה האיטלקית מיקופרי, וכולל התחשבות בשלל גורמים הנדסיים, ובכלל זה מידת הלחץ של הסלעים שעליהם תקועים השרידים, וכך גם חוסר הידיעה המדויק בדבר משקלה הנוכחי של האונייה (הוא מוערך בכ־115 אלף טונות). הגורם הבעייתי ביותר הוא העובדה שהקוסטה קונקורדיה מונחת על הר תת־מימי, ולפיכך הליך היישור אינו מתבצע על קרקע יציבה ושטוחה. "זהו אחד החלקים הקשים במבצע", תיאר ניקולס סלואן, מנהל מבצע החילוץ, "המנופים צריכים להרים משקל זהה לשני מגדלי אייפל". 

אוניית התענוגות טבעה ב־13 בינואר 2012, לאחר שעלתה בשוגג על שרטון מול חוף האי האיטלקי ג'יליו וחור נפער בתחתיתה. 32 בני אדם קיפחו את חייהם באסון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו