"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
לאחר איסור של 15 שנה - האם אל על תשוב לטוס לטורקיה?
בחברה מדגישים את הקושי להתמודד עם התחרות מול החברות שיכולות לטוס מעל סעודיה ולטורקיה • בכל יום יש כ-20 טיסות יומיות של חברות התעופה הטורקיות מנתב"ג וחזרה
איסטנבול, טורקיה | צילום: iStockphoto

לאחר איסור של 15 שנה - האם אל על תשוב לטוס לטורקיה?

בחברה מדגישים את הקושי להתמודד עם התחרות מול החברות שיכולות לטוס מעל סעודיה ולטורקיה • בכל יום יש כ-20 טיסות יומיות של חברות התעופה הטורקיות מנתב"ג וחזרה

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

אחרי 15 שנים שבהן חברות תעופה ישראליות הונחו לא לטוס לטורקיה, אל על פנתה למל״ל (המטה לביטחון לאומי) ולגורמים נוספים שמעורבים בנושא, בבקשה לאפשר לה לטוס ליעדים שונים במדינה.

טורקיה נחשבת ליעד המוביל ברשימת היעדים אליהם טסים ישראלים בשבועות האחרונים. בכל יום בתקופה האחרונה ישנן כמעט 20 טיסות יומיות של חברות התעופה הטורקיות בקווים שבין נתב"ג ליעדים השונים בטורקיה. גורמים בכירים באל על עובדים מול גורמים מדיניים כדי לקדם את המהלך.

במקביל לניסיונות לקדם את הטיסות הישירות של חברות התעופה הישראליות לטורקיה, באל על מנסים לקדם את פתיחת האפשרות לטוס מעל סעודיה וזאת בשל הפתיחה של יעדים שונים באוסטרליה ובאסיה ובהם תאילנד, הפיליפינים, הודו, ובקרוב גם יפן, הונג קונג ואולי בהמשך גם סין.

מבקשים לטוס גם מעל סעודיה, צילום: קוקו

בחברה מדגישים את נושא חוסר השוויון והקשיים להתמודד עם התחרות מול החברות שיכולות לטוס מעל סעודיה ולטורקיה ומנסים להתמודד עם הנושא מול גורמים מדיניים שונים בישראל ובמדינות אחרות.

לקראת המיזוג עם ארקיע, באל על ממתינים בשלב זה לאישורים מהרשות לתחרות וזאת במטרה להפוך את אל על לחברה שמציעה שירותי תיירות במקביל לשירותי תעופה, מה שאמור להרחיב באופן משמעותי את השירותים של החברה.

בנוסף, באל על דיווחו על מכירות בגובה של 247 מיליון דולר בחודש מרץ 2022 לעומת 215 מיליון באותו החודש בשנת 2019. החברה מדווחת על מגמה דומה גם בחודשים אפריל ומאי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...