"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
צפו: המטוס-מסוק האזרחי הראשון
המטוס הייחודי יכול לנחות ולהמריא בצורה אנכית - עם זאת לטוס במהירות גבוהה • בכך הוא מייתר את הצורך בשדות תעופה וצפוי לחסוך זמן יקר
המטוס-מסוק החדש // צילום: GettyImages // המטוס-מסוק החדש // צילום: GettyImages

צפו: המטוס-מסוק האזרחי הראשון

המטוס הייחודי יכול לנחות ולהמריא בצורה אנכית - עם זאת לטוס במהירות גבוהה • בכך הוא מייתר את הצורך בשדות תעופה וצפוי לחסוך זמן יקר

,עודכן

הוא ממריא בצורה אנכית כמו מסוק, אך מהיר כמו מטוס.הצבא משתמש בו כבר שנים, אך בקרוב מטוס ה"טילט-רוטור" ישמש גם למטרות אזרחיות. כך דווח ב-CNN.

החידוש הגדול במטוס הוא שאין לו צורך בשדות תעופה ועל כן ניתן לחסוך זמן יקר בשימושים אפשריים שונים שלו. כך לדוגמה, ניתן לאסוף איברים בין בתי חולים מבלי להשתמש בשדות תעופה כלל.

בנוסף, המטוס יכול לשמש לחיפוש והצלה ברמה גבוהה, מכיוון שהוא יכול גם לטוס נמוך ועל ידי כך לזהות אנשים על הקרקע ולהרים אותם מהקרקע, וגם לטוס מרחקים ארוכים. מטוס ה"טילט-רוטור" האזרחי הראשון בעולם נבנה בארה"ב על ידי ענקית החלל האיטלקית "לאונרדו".

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

החברה אומרת כי היא תתחיל לבנות את מודל הייצור הראשון של AW609 השבוע, במפעל שלה בפילדלפיה. אם הכל ילך כמתוכנן, המטוס יזכה לאישור רשות התעופה הפדרלית עד סוף השנה וייכנס לשירות במהלך שנת 2020.

"W609 מייצג פריצת דרך טכנולוגית", אמר ג'אן פיירו קטיו, מנכ"ל לאונרדו, בתערוכת הסחר הבינלאומי של ארגון המסוקים בחודש שעבר באטלנטה.

עם תשעה מושבים לנוסעים ושני מושבים לאנשי צוות, המטוס המיוחד טס בזכות מנועי מדחף הנמצאים בקצוות של כל כנף. כל מנוע מסתובב בהתאם למצב המטוס - ריחוף, נחיתה, המראה או שיוט בשמיים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו