"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בריטניה: שני מיליארד יורו לצי מטוסים מדגם חדש
הבריטים השיקו את מטוס "הסערה" בעל יכולת הפעלה מרחוק, תותח לייזר והגנת סייבר • הפרויקט המורכב מגורמי ממשל ותאגידים פרטיים מחפש אחר שותפים להמשך הדרך

בריטניה: שני מיליארד יורו לצי מטוסים מדגם חדש

הבריטים השיקו את מטוס "הסערה" בעל יכולת הפעלה מרחוק, תותח לייזר והגנת סייבר • הפרויקט המורכב מגורמי ממשל ותאגידים פרטיים מחפש אחר שותפים להמשך הדרך

,עודכן

בריטניהתקצה לא פחות משני מיליארד יורו לבניית יחידת מטוסי קרב מדגם "הסערה" (Tempest). הדגם יחליף עד שנת 2025 את דגם "הטייפון" הנוכחי ומחזיק ביכולות קרב ייחודיות. ביניהן יכולת שליטה מרחוק ללא טיס, תותח לייזר והגנת סייבר.

בטקס חגיגי אושרה אתמול תוכנית הקרב שלמטוס הסער החדשני. כך דיווח האתר "ניוזדיפנס", כשאת המעמד חתם שר הביטחון הבריטי גאווין וויליאמסון. הטכנולוגיה החדשה תבטיח עליונות אווירית לחיל האוויר המלכותי וללקוחות הייצוא הבריטי.

העיצוב החדש בא לעולם בזכות שיתוף פעולה בין הממשלה בלונדון ותאגידי טכנולוגיה בבריטניה. זאת תחת התחייבות לייצר את דגמיו במולדת, כשהממשלה מקצה לפרויקט לא פחות מ-2.6 מיליארד דולר עד שנת 2025.

הטכנולוגיה החדשה פותחה במשך עשור. אך פיתוחים נוספים הנלווים למטוס יתווספו בשנים הקרובות. כעת בפרויקט הבריטי מחפשים אחר שותפים להמשך הפיתוח והמחקר בתוכנית.

יצויין כיאיטליה ושבדיההראו התעניינות במטוס החדשני. לכל אחת מהמדינות יש חיל אוויר מתקדם, אך עדיין כזה שלא עומד בסטנדרטים של חילות האוויר הגרמני והצרפתי. איטליה גם הייתה אחת המדינות שקיבלה סקירה לגבי הפרויקט מבעוד מועד. בתוך כך, גורמים בריטים ציינו שהמערכת מסוגלת לשפר את יכולת העמידה של מדינות אירופה מול האיומים הניצבים מולן.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו