"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הפעיל נהג אוטומטי - ועזב את מושב הנהג

בהווש פאטל מבריטניה כל כך סמך על הנהג האוטומטי בטסלה שלו, עד שהחליט שהוא יכול לעבור לשבת במושב הנוסע בכביש מהיר ועמוס • לרוע מזלו הוא תועד על ידי נהג אחר, נתפס ונשפט על נהיגה מסוכנת

,עודכן
תא הנוסעים של טסלה מודל S, צילום: אי.פי

נהג של מכוניתטסלה60 S בבריטניה נצפה יושב בכיסא הנוסע בעוד שהרכב נהג לבדו על כביש מהיר.

בהווש פאטל, שהפעיל את הנהג האוטומטי ברכב הטסלה שלו בכביש M1 ליד המפסטד, זוהה על ידי נהג אחר שנסע על הכביש וצילם אותו בעת שזה האחרון יושב במושב הנוסע, ומותיר את הרכב שלו לנהוג בעצמו על נהג אוטומטי. האירוע שהתרחש ב-21 במאי 2017, נעשה ברכב שלא אמור לשייט לבדו אלא בהשגחת נהג. בקרת השיוט כוונה למהירות של 40 מייל בשעה (כ-64 קמ"ש) ועדיין, היה צורך שאדם יפקח על ההיגוי, בכביש שהיה עמוס. למרות זאת, בחר פאטל לדלג למושב הנוסע, וייתכן אף כי נמנם.

פאטל, שכנראה לא אוהב לנהוג, הודה בבית המשפט בעבירה של נהיגה מסוכנת, והעונש שהוטל עליו הוא שלילת רישיון ל-18 חודשים, קנס של 1800 ליש"ט, ו-100 שעות של עבודות שירות לקהילה.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

לפי עדויות השוטרים שעצרו אותו, פאטל הודה כי המעשה שלו היה "מטופש" לדבריו, אבל גם ציין את התכונות ה"מדהימות" של המכונית שלו...הטסלההחדשה שלו הייתה בבעלותו במשך חמישה חודשים.

שוטרי משטרת הרטפורדשייר אמרו לב-BBC כי "המעשה שלו היה חסר אחריות באופן קיצוני. וכי מעשיו היו יכולים היו להסתיים במותו שלו, או של נהגים אחרים בדרך". נציג של טסלה העיד בבית המשפט כי הנהג האוטומטי לא נועד לנהיגה ללא השגחה אנושית.

מייסד טסלה, אילון מאסק, אכן שואף ליצור בסופו של דבר כלי רכב אוטונומיים לחלוטין והם מצויידים בכל החומרה הדרושה, אבל לתוכנת הנהג האוטומטי יש עוד כברת דרך לעשות. יתרה מכן, כבר היו מקרים שבהם נהגים הפעילו את תכונת הנהג האוטומטי במכונית הטסלה שלהם, והיו מעורבים בתאונות. טסלה, לצערנו, לא לבד – גםלאובר היו תאונות עם מכוניות אוטונומיות, מה שגרם גם לחברות נוספות בתחום כמוטויוטהו-nVidia להשעות את הניסויים שלהן.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר