בשיתוף רכבת ישראל
חברת הדירוג "מעלות" מסרה היום (ד') כי היא משאירה את דירוג רכבת ישראל ואת דירוג האג"ח שלה ברמה הגבוהה ביותר - AAA - עם תחזית יציבה. השארת הדירוג, הסבירו ב"מעלות", נובעת מ"המשך פעילות איכותית בניהול הרכבת ואיתנותה הפיננסית".
בנוסף מעריכים בחברה כי הרכבת תמשיך ותציג גידול במספרי הנסיעות לאור התקדמות תוכניות הפיתוח והמשך השקעות נרחבות בתשתיות המסילה והרשת הארצית, ובכך תחזק את איכות האשראי שלה.
חלק נכבד מהצמיחה המשמעותית שבה מתגאים ברכבת ישראל, נרשם לזכות הגידול המתמיד במספר הנוסעים, אשר צפוי להמשיך ולנסוק - מכ־72 מיליון כיום ל־300 מיליון בשנת 2040. במהלך 2025 האחרונה נרשם שיא כל הזמנים בביקושים לנסיעה ברכבת, כאשר בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכם מספר הנסיעות בכ־52.4 מיליון (לעומת כ־49.4 מיליון בתקופה המקבילה ב־2024). על מנת להיערך להתחזקות המגמה, מבצעת כיום הרכבת פרויקטים רבים ונרחבים בכל הארץ, הכוללים הוספת תשתיות מסילה מתקדמות, חשמול הרשת, הקמת תחנות נוסעים חדשות, בניית קווי רכבת מהירים של 250 קמ"ש, הרחבה של רשת מסופי המטענים וחיבורה לנמלי הים, רכש נרחב של קרונות וקטרים מתקדמים, ועוד.
"הדירוג של חברת מעלות מהווה הבעת אמון ברכבת ישראל - בעובדיה, במנהליה, ובדירקטוריון החברה", אמר יו"ר רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, "נמשיך בחיזוק איתנות הרכבת, לטובת כלל האזרחים". מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבשלום אלמליח, הוסיף: "השארת הדירוג היא הבעת אמון בחוסן הניהולי והכלכלי שלנו. במסגרת תוכניות הפיתוח נחבר את המדינה באמצעות רשת מסילות מתקדמת, נקים תחנות חדשות ונטמיע טכנולוגיות חדשניות, במטרה לתת שירות יעיל לכלל נוסעינו".
"חלק חיוני מתשתיות התחבורה הלאומית"
מבנה הסבסוד הממשלתי מאפשר לרכבת ישראל כיסוי הולם של הצרכים התפעוליים, תוך שמירה על רווחיות נמוכה. הכנסות החברה בתשעת החודשים הראשונים של 2025 הסתכמו ב־2.7 מיליארד שקלים - עלייה של כ־4.4% לעומת התקופה המקבילה ב־2024, שנבעה בעיקר מגידול בהיקף הפעילות במגזר הנוסעים. עלות המכירות באותה תקופה עלתה בכ־9.2% ל־2.6 מיליארד שקלים, בעיקר בשל גידול של כ־12% בהוצאות השכר שנבע מגידול בכוח האדם ובשעות הנוספות, בין היתר בעקבות הסכמי שכר ועליית שכר המינימום וקידום הפחתות שכר במגזר הציבורי בשל המלחמה.
"הערכתנו לפרופיל העסקי של רכבת ישראל נתמכת במעמדה המונופוליסטי בענף הרכבות המקומי ובחשיבותה הגבוהה לכלכלת ישראל", הסבירו במעלות, "החברה היא היחידה הפועלת בתחום הסעת הנוסעים הבינעירוניים ברכבת, ויש לה תפקיד הולך וגדל כאמצעי להסעת המונים, לחיבור בין הפריפריה למרכז ולהפחתת העומס בכבישים. חשיבות השירות שמספקת הרכבת, בין היתר לאוכלוסיות כגון כוחות הביטחון וסטודנטים, מחזק את מעמדה כחלק חיוני מתשתיות התחבורה הלאומית ומחזקת את הערכתנו להמשך מתן מסגרת רגולטורית לפעילותה.
"אנו צופים כי בשנתיים הקרובות תציג החברה גידול בכמות הנוסעים לאור פתיחת קווים ותחנות שנסגרו במהלך המלחמה, לאור התקדמות בתוכנית הפיתוח להרחבת הרשת, ובהינתן תחזיות הצמיחה של S&P Global Ratings. להערכתנו, בהינתן יישום מוצלח של תוכנית הפיתוח, הכוללת השקעות נרחבות בתשתיות ובהרחבת הרשת, והמשך הגידול במספר הנסיעות, יתרון התחרותית של החברה יתחזק, מה שתומך באיכות האשראי שלה".
בשיתוף רכבת ישראל