"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

משלוח פיצוץ: הפרויקט המטורף של עליבבא

החברה המפעילה את עליאקספרס הודיעה על פרויקט מיוחד, במסגרתו היא בוחנת שימוש ברקטות ארוכות-טווח ככלי לביצוע משלוחים מהירים ביותר

,עודכן
0השמעה
שיגור טיל. צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית ideogram

ענקית הסחר המקוון עליבאבא הודיעה רגע לפני האחד באפריל על מיזם שנשמע כמו מתיחה – אך היא מתעקשת כי מדובר בהודעה רצינית לחלוטין. פנינו ל-Claude שספר לנו על הפרויקט החדש של בעלי עליאקספרס.

המיזם סובב סביב שיתוף פעולה יוצא דופן בין Taobao, מעין גרסה סינית מקומית של עליאקספרס, לסטארט-אפ Space Epoch, שפיתח טיל רב-פעמי בשם יוּאנשינְגְגֶ’ה 1, שבאנגלית מכונה YXZ1. לפי הודעות שתי החברות, הראשונה תחל בקרוב לבחון שימוש בטיל של השנייה לביצוע משלוחים מהירים תוך כשעה.

רוצים לדעת עוד?

יש לנו עוד כל כך הרבה מידע מעניין לשתף איתכם! תנו לנו את המייל שלכם, וניתן לכם את הכתבות הכי מעניינות בעולם.

לפי Space Epoch, הטיל מתהדר בקיבולת מטען של 120 מ"ר, המסוגלת להכיל עד 10 טון מטרי – מספיק ל"מכונית או משאית קטנה". בסרטון המחשה שפרסמו החברות ניתן לראות תרשים מצויר של איך שמסוע מעמיס חבילות על הטיל, הטיל ממריא לכיוון החלל, נוחת במרכז אספקה באזור הלקוח לאחר טיסה של 25 דקות ופולט את החבילות אל מסוע שממנו הן נאספות על ידי משאיות לבית הלקוח.

התוכנית ההזויה לכאורה נועדה לקבוע רף חדש במהירות המשלוח, כאשר כאמור, משלוח מקצה אחד של סין לקצה השני אמור לקחת שעה. עם זאת, מומחי לוגיסטיקה רבים נותרים סקפטיים מאוד לגבי הפרקטיות או הכדאיות הכלכלית של "טילי משלוח". זאת מאחר שטילים הם לא רק עסק יקר מאוד, אלא גם מסוכן מאוד ודורש שיתוף פעולה בינלאומי וביטוח בפני אסונות חמורים מאלה שיכולים לקרות למשאיות או אוניות.

כאמור, הסטטרט-אפ טוען כי כבר החל בניסויים, אך לא סיפק פרטים נוספים לגביהם. נראה שמדובר יותר בבלון ניסוי מאשר בטיל ניסוי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר