"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

רק בגלל הרוח: החזון שהוביל לעיצוב האגדי של מגדל אייפל הרוח

מי בכלל חשב שזה רעיון טוב לבנות מגדל בגובה שעקף את המבנה הגבוה בעולם פי 2, ללא חללי מגורים או עסקים, באמצע עיר עמוסה – ולמה הוא תכנן במקור להרוס את המגדל לאחר הבנייה?

,עודכן
0השמעה
מגדל אייפל. צילום: מערכת feedy באמצעות הבינה המלאכותית Leonardo.Ai

לפני 135 שנה בדיוק, ב-31 במרץ 1889, סיימו הפועלים בפריז לבנות את מגד אייפל, אחד המבנים המפורסמים בהיסטוריה. אז פנינו ל-Perplexity ול-Cluade בשאלה מה בכלל אמור היה המגדל הזה להיות לפני שהפך לסתם מגנט תיירותי.

המגדל נבנה לקראת היריד העולמי של 1889, כדי להוות אטרקציה מרכזית בולטת ומונומנט לציון 100 שנה למהפיכה הצרפתית. המעצבים המקוריים שלו היו מוריס קוכלין ואמיל נוגייה, שני מהנדסים בכירים בחברת הבנייה של אלפרד אייפל. העיצוב, הכולל ארבע רגליים מקושתות תומכות המושרשות ביסודות בטון מסיביים, מתעקלות בהדרגה פנימה כדי להתאחד לבסוף כ-300 מטר מעל פני הקרקע, תוכנן במיוחד כדי להתמודד עם הרוח החזקה שתכה בו. לכן, במקום משטחים ישרים, הוא התבסס על קורות מתכת משורגות.

כפי שהסביר המהנדס האמריקאי פטריק ויידמן, פרופיל קו הרקיע של המגדל הוא "זנב של שני אקספוננציאלים" – צורה הנגזרת מתמטית וממזערת את השפעת כוחות הרוח. הדאגה העמוקה של אייפל מהשפעות הרוח על יצירתו ניכרת בעיצוב האלגנטי של המגדל, המאפשר למבנה "להשתרג לכאורה מתוך האדמה, מעוצב על ידי פעולת הרוח עצמה".

רוצים לדעת עוד?

יש לנו עוד כל כך הרבה מידע מעניין לשתף איתכם! תנו לנו את המייל שלכם, וניתן לכם את הכתבות הכי מעניינות בעולם.

גובהו המתנשא של מגדל אייפל, כ-300 מטר, היה הישג מדהים של הנדסה, שעבר בזמנו כמעט פי שניים את אנדרטת וושינגטון, שגובהה כ-169 מטר, כמבנה מעשה ידי אדם הגבוה ביותר באותה תקופה – עד שמגדל קרייזלר בניו-יורק עקף אותו ב-1930. שאיפתו של אייפל לבנות את המגדל הראשון בעולם שמגיע לגובה של 1,000 רגל לא הייתה רק אתגר טכני, אלא הצהרה נועזת לגבי היכולות של ההנדסה המודרנית והרוח האנושית.

כידוע, המגדל חלול ברובו, ואין בו שטחי מגורים, ומעט מאוד שטחי מסחר (מספר מסעדות בכמה קומות בדרך לגג). הסיבות לכך הן שכאמור, הוא תוכנן להיות קודם כל מונומנט, ולא פתרון למצוקת דיור כלשהי, ושנית, שהוא נועד להיות קל ולאפשר לרוחות החזקות לעבור ממש דרכו. אייפל עצמו ראה בעיני רוחו את המגדל כ"ביטוי להכרת התודה של צרפת" על ההתקדמות המדעית והתעשייתית של המאה ה-18 והמהפכה הצרפתית, שכאמור הוא נועד לציין את יום השנה ה-100 שלה.

כידוע, העיצוב, שזכה תחילה לביקורות נוקבות ולכינוי "גברת הברזל", הפך עד מהרה לאגדה. לא פחות מ-7 מיליון אנשים מכל העולם מגיעים לראות אותו בכל שנה, וברחבי העולם נבנו מאז כמה וכמה "כפילים" שלו, מסין במזרח ועד לאס וגאס במערב. מסיבות אלו, המגדל שתוכנן במקור במיצג זמני לכבוד אירועים היסטוריים נשאר על תילו כבר כמעט מאה וחצי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר