"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תחנת החלל של מייסד אמזון התפוצצה עוד לפני ששוגרה

תא מגורים מתנפח המיועד לאסטרונאוטים בתחנת החלל המסחרית של מייסד אמזון התפוצץ השבוע על אדמת כדור הארץ. למה החברה שייצרה אותו דווקא מאוד מרוצה מהפיצוץ? צפו

,עודכן
0השמעה
פיצוץ המודול המתנפח של Sierra Space. צילום: Sierra Space / YouTube

סיירה ספייס, חברה המפתחת תשתיות מסחריות לשימוש בחלל, ביצעה בימים האחרונים ניסוי בטיחות קריטי של מה שהיא קוראת לו Large Integrated Flexible Environment (“סביבה גמישה משולבת גדולה), או בראשי תיבות LIFE – מעין קרוואן-חלל מתנפח שנועד לספק סביבת מגורים או עבודה לאסטרונאוטים. הניסוי הסתיים בפיצוץ – אך החברה מרוצה ממנו מאוד. נעזרנו ב-Forefront כדי להסביר למה.

מודול ה-LIFE שהתפוצץ בניסוי היה אבטיפוס – הראשון בגודל מלא, לאחר מספר ניסויים קודמים על דגמים מוקטנים. מטרת הניסוי היתה לאמת את היציבות המבנית של המודול מול לחצי אוויר משתנים בחלל. המודול הותקן במרכז החלל מרשל של נאס"א, והמהנדסים הגבירו בהדרגה את לחץ האוויר בתוכו עד לפיצוץ, כדי לבחון את הרף העליון של לחץ שהוא מסוגל לעמוד בו. המודול הגיע ללחץ של 77psi – לחץ גבוה ב-27% ממקדם הבטיחות הנדרש על ידי נאס"א, שעומד על 60.8psi. לכן, הניסוי הזה הוכיח מרווח בטיחות משמעותי ונחשב להצלחה מסחררת.

רוצים לדעת עוד?

יש לנו עוד כל כך הרבה מידע מעניין לשתף איתכם! תנו לנו את המייל שלכם, וניתן לכם את הכתבות הכי מעניינות בעולם.

המודול של סיירה ספייס משתמש בשילוב של חומרים רכים עם ‘קורות’ מתנפחות עשויות Vectran – מעין בד חזק במיוחד בעל קשיחות גבוהה יותר מזו של פלדה. השילוב הזה מאפשר לשגר מודולי מגורים לחלל כשהם דחוסים לגודל קמופקטי, ואז לנפח אותם לגודלם המלא כאשר הם מגיעים ליעד. עם זאת, כדי לאשר אותם לשימוש, היה צורך להוכיח שהמודול יכול לעמוד בלחץ יתר קיצוני ללא כשל קטסטרופלי.

אמנם, הבדיקה הוכיחה בהצלחה את החוזק המבני של המודול – אך הובילה גם למסקנה בלתי צפויה: זמן קצר לאחר שעברו את סף הלחץ של נאס"א, הבחינו המהנדסים בדליפת אוויר, שהובילה לגילוי בעיה בשסתום האוורור. הם המשיכו בניסוי, אך כעת מתכננים לעבוד על הידוק מנגנון האוורור כדי למנוע דליפות דומות בתחנות חלל עתידיות.

המגורונים המתנפחים של סיירה ספייס מתוכננים להרכיב את Orbital Reef, תחנת החלל המסחרית הראשונה בעולם, שתיבנה על ידי Blue Origin, חברת החלל של ג’ף בזוס. התחנה המסחרית צפויה להחליף את תחנת החלל הבינלאומית בסוף העשור הנוכחי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר