"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
זה מה שקרה לאדם שניסה לחצות את האוקיינוס – בריצה
סירה של משמר החופים האמריקאית נאלצה לעצור לאחרונה אדם שניסה לצלוח את המסע מארה"ב לבריטניה בריצה. איך הוא הצליח להגיע למרחק של יותר מ-100 ק"מ מהחוף בלי לטבוע?
הגלגל הצף של ראזה בלוצ'י. צילום: Flagler County Sheriff's Office/Facebook

זה מה שקרה לאדם שניסה לחצות את האוקיינוס – בריצה

סירה של משמר החופים האמריקאית נאלצה לעצור לאחרונה אדם שניסה לצלוח את המסע מארה"ב לבריטניה בריצה. איך הוא הצליח להגיע למרחק של יותר מ-100 ק"מ מהחוף בלי לטבוע?

מערכת feedy
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

טיסה, דאייה, שחייה – האוקיינוס האטלנטי נחצה במשך השנים בכמה דרכים. אך מעולם לא שמענו על אדם שניסה לחצות את האוקיינוס בריצה. מי ששינה את זה הוא ראזה בלוצ’י, אצן מרתון בן 44, שניסה בימים האחרונים לחצות את האוקיינוס בדרך מאוד לא אופיינית. נעזרנו ב-ChatGPT כדי להסביר איך הוא רצה לעשות זאת ומה קרה לו:

בלוצ’י מודע, כמובן, לעובדה שאי אפשר לרוץ על המים – ולכן הוא בנה לעצמו כלי רכב מיוחד, שיהפוך את זה לאפשרי. כלי התחבורה הזה היה גלגל דומה לאלה שבעליהם של אוגרים שמים בכלובים שלהם כדי שירוצו בהם. תוף המתכת הענק, העשוי מצינורות, הוקף במצופים מתנפחים ומשוטים המופעלים על ידי הריצה של בלוצ’י בתוך הגלגל. בתוך המתקן הזה הוא תכנן לרוץ מפלורידה עד לונדון.

ב-26 באוגוסט נתקלו קציני משמר החופים האמריקאי בכלי הרכב המוזר, במרחק של 70 מייל (מעל 110 ק"מ) מחופי האי טייבי שבשטח ג'ורג'יה. הם ערכו בדיקה שגרתית וקבעו במהירות שכלי הרכב "בלתי בטוח בעליל" וההפלגה שלו רחוקה מלהיות בטוחה. הקצינים חקרו את בלוצ'י, ונדהמו כאשר חשף את כוונתו לרוץ כל הדרך ללונדון בכלי הרכב המוזר. השוטרים הודיעו לו שהם שמים קץ להפלגה הלא שגרתית שלו – אך בלוצ'י סירב, ואיים לפגוע בעצמו בסכין או לפוצץ מטען חבלה שהשתיל כביכול בתוך הרכב. רק לאחר שישה ימים, ב-1 בספטמבר, הסכים לבסוף בלוצ’י לנטוש את מסעו ולחזור – בריצה, כמובן – לחוף מיאמי.

אך משמר החופים לא הסתפק בעצירת הריצה של בלוצ’י, אלא דאג שיוגש נגדו כתב אישום בבית המשפט, שם נחשף כי לא מדובר בניסיון הראשון של בלוצ’י לצלוח את האוקיינוס בריצה – הוא כבר ניסה זאת ב-2014, 2016 ו-2021, ובכל פעם נעצר על ידי משמר החופים. לדבריו, המטרה האמיתית של הריצה לא היתה להגיע ללונדון, אלא לעורר תשומת לב כדי לגייס תרומות לחסרי בית ולכוחות השיטור והחירום בפלורידה, שדואגים יום יום לבטיחות הציבור.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...