תקועים בנמל התעופה? זה לא בהכרח בגלל שביתה

הטיסה שלכם בוטלה? יכול להיות שהסיבה אינה שביתות דיילים, טייסים או סבלים, אלא ההתחממות הגלובלית. נעזרנו ב-ChatGPT כדי להסביר מה הקשר בין הדברים:

אמנדה הובר, כתבת במגזין Wired, הסבירה בראיון לחדשות רשת הטלוויזיה CBS ששינויי האקלים משפיעים על טיסות בדרכים רבות. דרך אחת היא סופות רעמים, שהן תוצאה שכיחה של חום ולחות מוגברים באוויר, המובילות לרוב לעיכובים וביטולים. "כשיש יותר חום באוויר, יש יותר לחות, יותר סופות רעמים", אמרה הובר, והסבירה שלכן יש גם יותר ביטולי טיסות.

דרכים נוספת הן מערבולות בלתי נראות וטמפרטורות גבוהות – בחום לוהט, מטוסים דורשים יותר זמן ומרחק כדי להמריא. וחום קיצוני עלול אף לגרום לאספלט של מסלולי המראה להתעוות ולהינמס, ולהוביל למצבי סיכון שגורמים לביטולי המראות ונחיתות.

גם עשן משריפות מהווה בעיה משמעותית, משום שמערכות הניווט במטוסים נאבקות לתפקד ביעילות בתנאי עשן סמיך.

לפי נתוני FlightAware, עונת הטיולים של הקיץ הנוכחי היא אחת המאתגרות בהיסטוריה, עם יותר מ-20,000 טיסות שנפגעו בשבוע אחד בלבד. מעבר לכך, מכיוון שמשבר האקלים ממשיך להחריף, מאמינים מומחים שהמצב אף יחמיר בעתיד.

ראוי לציין שחברות התעופה לא רק סובלות מהשלכות משבר האקלים – הן נחשבות גם לתורמות מרכזיות לבעיה. תעופה אחראית ל-2.5% מפליטת הפחמן על כדור הארץ, וטיסות פנים בארה"ב בלבד מייצרות בערך פי שישה יותר גזים מכל הנסיעות במכוניות ורכבות במדינה.

הובר מציינת כי כדי להתמודד עם האתגר, יש צורך בגישה רב-גונית, שתכלול ייעול של המטוסים לשם צמצום ההשפעה הסביבתית של התעשייה במקביל להתאמת נתיבי טיסה כדי להימנע מאזורים מועדים לשיבושים.