"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
איך המכשיר שמחמם לכם מים למקלחת קשור לנאצים?
אתם מכירים את "יונקרס" כדרך מהירה לחמם מים למקלחת בלי להפעיל בוילר – אבל לפני 80 שנה החברה ניסתה לייצר עבור הנאצים מטוס קרב מוזר במיוחד, שאמור היה להבטיח לגרמנים ניצחון במלחמה
אישה במקלחת חמה. צילום: Freepik

איך המכשיר שמחמם לכם מים למקלחת קשור לנאצים?

אתם מכירים את "יונקרס" כדרך מהירה לחמם מים למקלחת בלי להפעיל בוילר – אבל לפני 80 שנה החברה ניסתה לייצר עבור הנאצים מטוס קרב מוזר במיוחד, שאמור היה להבטיח לגרמנים ניצחון במלחמה

מערכת feedy
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

ישראלים, כמו תושבי מדינות רבות ברחבי העולם, מקשרים את השם יונקרס עם מותג חימום המים למקלחות או שטיפת כלים על ידי שימוש במכשיר גז, ללא צורך בהפעלת בוילר לפני השימוש. אבל לחברה שיצרה את המכשירים הללו, ונסגרה בשנות ה-60, היה גם פרק שונה מאוד, ואפל למדי, כאשר גויסה ליצור עבור הנאצים מטוס קרב מסוג חדש, שעלול היה לסייע להם לנצח במלחמה. הנה סיפורו של המטוס החדשני, שמובע בסיוע Forefront:

מטוס ה-Junkers JU 287 נוצר כמענה לצורך במפציץ בעל ביצועים גבוהים, המסוגל להתחמק ממטוסי היירוט של האויב. הפרויקט יצא לדרך בתחילת שנות ה-40, בהדרכתו של המהנדס הנס ווקה. יונקרס, שנודעה במוצרי חימום ורדיאטורים, גויסה על ידי הנאצים כחלק מהמאמץ הכביר לנצח בקרב על עליונות אווירית, ו-JU 287 היה אחד הפרויקטים השאפתניים ביותר שלהם.

למטוס הניסיוני הזה היה מבנה מאוד לא קונבנציונלי: הכנפיים הראשיות שלו נראו כאילו הן מורכבות הפוך, כאשר הן מושטות קדימה כמו כנפי הכרובים. העיצוב הזה אמור היה לספק מספר יתרונות, כולל יציבות משופרת, חיכוך מופחת ויכולת תמרון מוגברת. גם ארבעת המנועים שלו הורכבו באופן מעט לא שגרתי – שתיים מתחת לכנפיים, ושניים בולטים מטה מצידי החלק הקדמי.

אב הטיפוס הראשון של JU 287 ערך את טיסת הניסוי שלו ב-16 באוגוסט 1944, לפני 79 שנים בדיוק. המטוס הציג ביצועים מרשימים, כולל מהירות מרבית של כ-930 קמ"ש וטווח טיסה של כ-2,000 קילומטר. הוא יכול היה לשאת פצצות במשקל משמעותי, והיה לו צוות של ארבעה אנשים. עיצוב הכנף אכן סיפק לו ביצועים מרשימים, אך גם הפך אותו למעט קשה יותר לניווט בתנאים מסוימים. הגרמנים התחילו לבנות אבות טיפוס נוספים, בעלי שישה מנועים שרובם (ובאחד מהם כולם) מרוכזים מתחת לכנפיים) – אך הבנייה נקטעה כאשר הצבא הרוסי השתלט על מפעלי יונקרס.

דגם של מטוס Junkers JU 287, צילום: JuergenKlueser / Wikimedia

למרות שמעולם לא השתתף במלחמה, שימוש Junkers JU 287 השראה לעיצובי מטוסים אחרים, במיוחד בתחום הטיסה העל-קולית, ותרם להתפתחות טכנולוגיית הטיסה והשליטה.

נדגיש שוב כי למרות השם הזהה, אין קשר ישיר בין המטוס הנאצי הניסיוני למכשירי חימום המים. זאת משום שאת הרישיון לייצור מכשירי חימום ביתיים תחת השם יונקרס מכרה החברה לחברה גרמנית אחרת, בּוֹש (Bosch), כבר ב-1932, עקב קשיים כלכליים. חברת יונקרס המשיכה להתקיים עד שנות ה-60, אך מותג החימום שלה מיוצר על ידי בוש עד היום.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...