"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

120 שנה למכונית ששינתה את ההיסטוריה

למרות שרכבים היו קיימים כבר משנות ה-80 של המאה ה-19, עד לפני 120 שנה בדיוק הם היו מוצר יוקרה לעשירים בלבד. זה הדגם ששינה את הכל

,עודכן
0השמעה
מכונית פורד Model A. צילום: 70_musclecar_RT+6

היום, ה-23 ביוני 2023, הוא יום השנה ה-120 למכירת המכונית הראשונה של חברת פורד, מוסד שהותיר חותם בל יימחה על תעשיית הרכב ועל העולם כולו. ChatGPT, Perplexity ו-Forefront מרחיבים על ההיסטוריה של התחום:

המכונית הראשונה של פורד, שנוסדה כידוע על ידי הנרי פורד, נמכרה כחמישה שבועות לאחר רישום החברה ב-16 ביוני, ונקראה דגם A. למרות שזו לא הייתה המכונית הראשונה שהייתה זמינה באופן מסחרי, היא הייתה צעד משמעותי קדימה בהנגשת מכוניות להמונים. זה היה רכב צנוע, עם מנוע 2 צילינדרים, 8 כוחות סוס, ומהירות מרבית של 50 קמ"ש. לאחר שהיחידה הראשונה נמכרה לרופא בשם ד"ר ארנסט פנינג משיקגו שבאילינוי, הפשטות, האמינות והזמינות של הרכב הזה כבשו את דמיונו של הציבור.

רוצים לדעת עוד?

יש לנו עוד כל כך הרבה מידע מעניין לשתף איתכם! תנו לנו את המייל שלכם, וניתן לכם את הכתבות הכי מעניינות בעולם.

אך המהפכה האמיתית של פורד הגיעה שלוש שנים מאוחר יותר, עם דגם T. זו הייתה המכונית הראשונה שיוצרה בפס ייצור, מה שהפחית משמעותית את עלויות הייצור והפך את המכוניות לזלות יותר עבור הצרכן הממוצע. חידוש זה חולל מהפכה בתהליך הייצור ויצק את היסודות לטכניקות ייצור המוני הנמצאות בשימוש עד היום.

הצלחתו של דגם T היתה אדירה: במהלך 19 שנות הייצור שלו, נמכרו כמעט 15 מיליון יחידות מהדגם הזה, מה שחיזק את מעמדה של פורד כמעצמת רכב עולמית והפך אותו לאחד מדגמי הרכב הפופולריים אי פעם. במקביל, המכונית ברת-ההשגה שיפרה את חייהם של מיליוני אנשים, בזכות היכולת להגיע רחוב יותר, מהר יותר ונוח יותר.

ב-120 השנים שחלפו ממכירת המכונית הראשונה שלה, מכרה פורד מיליוני כלי רכב ברחבי העולם, ולפי הערכות, נכון ללפני שנתיים עברה את רף 350 מיליון המכוניות שנמכרו, בזכות ביזור הפעילות עם מפעלים בכל רחבי העולם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר