"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
השקה חגיגית בערבה: פארק תמנע חושף שבילי טיול חדשים ומרהיבים לחגי תשרי
לקראת חגי תשרי, פארק תמנע משיק מערכת שבילים מחודשת שנבנתה בשיתוף רשות הטבע והגנים והחברה להגנת הטבע: שביל "סובב תמנע" באורך 24 ק"מ, מסלולים מעגליים לכל המשפחה ועליות חדשות להר תמנע
שבילים חדשים בפארק תמנע כולל "סובב תמנע". צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע

השקה חגיגית בערבה: פארק תמנע חושף שבילי טיול חדשים ומרהיבים לחגי תשרי

לקראת חגי תשרי, פארק תמנע משיק מערכת שבילים מחודשת שנבנתה בשיתוף רשות הטבע והגנים והחברה להגנת הטבע: שביל "סובב תמנע" באורך 24 ק"מ, מסלולים מעגליים לכל המשפחה ועליות חדשות להר תמנע

,עודכן
0השמעה
[object Object]

פארק תמנע, מהאתרים המרשימים בערבה הדרומית, פותח את עונת הטיולים עם מערכת שבילים מחודשת.

לאחרונה הושלם פרויקט רחב היקף של סימון ותכנון שבילים חדשים, שנועד להנגיש את הפארק למטיילים בכל הרמות ולאפשר היכרות קרובה יותר עם הנופים, התופעות הגיאולוגיות והשרידים הארכיאולוגיים שבמקום.

פארק תמנע - לאחרונה הושלם פרויקט רחב היקף של סימון ותכנון שבילים חדשים,צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע

במסגרת השדרוג נפתח שביל "סובב תמנע" באורך של כ-24 ק"מ, לצד מגוון מסלולים נוספים לכל המשפחה. בין החידושים אפשר למצוא מסלולים מעגליים שיוצאים מאגם נחושתן, עוברים דרך ה"ספינקס" ועמודי שלמה; שתי עליות חדשות להר תמנע - צפונית, העוברת במעלה קדום בנופי גרניט, ומערבית שמחברת את פסגת ההר עם גבעת בורג.

בנוסף, "הפטרייה וחצי" - מסלול מעגלי חדש המתחבר לגבעת בורג; ונחל מנגן - שביל חדש סביב הר מכרות, שגם הוא מתחבר לגבעת בורג.

לדברי רון ברנשטיין ("ריינג'ר רון"), מדריך טיולים בפארק, "שאפנו ליצור רצף של שבילים שיחברו בין אזורי הפארק השונים ויאפשרו גם טיול מעגלי ארוך במרחבי הפארק, תוך מעבר המטיילים באתרים המובילים ובנופים הייחודיים והמגוונים שקיימים בפארק, ואני משוכנע שהצלחנו בכך".

פארק תמנע - במסגרת השדרוג נפתחו שבילים חדשים, מונגשים ומותאמים לכל הרמות,צילום: איציק בן דב, החברה להגנת הטבע

השבילים החדשים מאפשרים טיולים קצרים של שעה-שעתיים לצד מסלולים יומיים למיטיבי לכת. בנוסף, ישנן נקודות תצפית חדשות על נופי הגרניט והחול האדום, חיבורים לאתרי מורשת כמו מכרות הנחושת הקדומים והציורים העתיקים, וגם אפשרות לטיולים משפחתיים מעגליים שמקטינים את הצורך בהקפצת רכבים.

לדברי איציק בן דב, רכז סימון שבילים בחברה להגנת הטבע: "פארק תמנע משול לחנות ממתקים עבור המטיילים, שיתקשו לבחור באיזה שביל לטייל ובאילו אתרים לבקר. תהליך תכנון השבילים שילב בין הבנת הצרכים של קהל המטיילים עם שמירת טבע והתוצאה היא מערכת שבילים גמישה ומגוונת ואני צופה שקהל המטיילים יהנה מהתוצאה".

פארק תמנע הוא גם גן עדן לרוכבי האופניים, מכל הסוגים ובכל הרמות. בפארק נסללו כ-70 ק"מ של שבילים ייעודיים לרכיבת אופניים בשיתוף החברה הכלכלית של חבל אילות, משרד התיירות וקרן קיימת לישראל.

באדיבות פארק תמנע

לדברי שגיא רז, מנכ"ל פארק תמנע: "לצד החוויה במרכז המבקרים, המטיילים יכולים כעת ליהנות ממסלולים לכל הרמות. זהו תהליך של שנים בשיתוף עם החברה להגנת הטבע ורשות הטבע והגנים, ותוצאותיו הן מתנה אמיתית לקהל. חיילים שהתארחו כאן אמרו לנו כי המראות והסיורים הם תזכורת לאיזו מדינה יפה יש לנו ואיזו זכות ניתנה לנו להגן עליה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו