נסיעה ברכבת בין הערים הגדולות באירופה עומדת לקבל שדרוג יוצא דופן. יורוסטאר חשפה כי רכבות הדור הבא שלה, שצפויות להיכנס לשירות החל מ-2031, יכללו לא רק שתי קומות, אלא גם בר קוקטיילים דו-קומתי שיהיה פתוח לכל הנוסעים.
הרכבות החדשות, שזכו לשם Celestia, אמורות לשנות באופן משמעותי את חוויית הנסיעה ברשת יורוסטאר. החברה הזמינה 30 רכבות מהדגם החדש, כאשר הראשונות צפויות להתחיל להסיע נוסעים במאי 2031.
הפרט שכבר מושך את מרבית תשומת הלב הוא הבר. במקום קרון בר רגיל, מתכננת יורוסטאר מתחם המשתרע על פני שתי קומות, שאמור להפוך לאחת האטרקציות המרכזיות ברכבת. חשוב לא פחות: הגישה אליו לא תהיה מוגבלת לנוסעי המחלקות היקרות, והוא יהיה פתוח לכל מי שנמצא על הרכבת.
לדברי יורוסטאר, גם השם שנבחר לרכבות אינו מקרי. Celestia פירושו "שמיימי", והוא נועד לשקף את הרעיון שעומד מאחורי הבר הדו-קומתי - יצירת חוויית נסיעה שהיא מעבר לנסיעה רגילה ברכבת.
לא רק בר: גם היערכות לחום קיצוני
השדרוג לא מסתכם בעיצוב ובקוקטיילים. לאחר גלי החום הקיצוניים שפקדו את אירופה בקיץ האחרון, יורוסטאר הודיעה כי מערכות מיזוג האוויר ברכבות החדשות יתוכננו לפעול גם כאשר הטמפרטורה החיצונית מגיעה ל-55 מעלות צלזיוס.
בחברה מסבירים כי מדובר בהחלטה שנועדה להכין את הרכבות לעשרות שנים קדימה. הרכבות צפויות להיכנס לשירות ב-2031 ולהמשיך לפעול גם בשנות ה-60 של המאה הנוכחית, ולכן הן מתוכננות כבר עכשיו לתנאי האקלים שאירופה עלולה להתמודד איתם בעתיד.
30 רכבות חדשות וגם יעדים חדשים
יורוסטאר הזמינה בסך הכול 30 רכבות Celestia. עם תחילת הפעלתן צפויות שש רכבות ראשונות להיכנס לשירות ברשת החברה.
לצד היעדים שבהם יורוסטאר פועלת כיום, הרכבות החדשות צפויות להשתלב גם בהרחבת הרשת ליעדים נוספים, ובהם ז'נבה ופרנקפורט.
המעבר לרכבות דו-קומתיות הוא משמעותי במיוחד עבור יורוסטאר, שמפעילה את אחד מקווי הרכבת הבינלאומיים המזוהים ביותר באירופה ומחברת בין בריטניה ליבשת דרך מנהרת התעלה.
עבור הנוסעים, המשמעות עשויה להיות הרבה מעבר לתוספת של מקומות ישיבה. אם התוכניות אכן יתממשו כפי שהוצגו, החל מ-2031 חלק מהדרך בין הערים הגדולות באירופה יהיה אפשר להעביר בקומה השנייה של בר קוקטיילים, בזמן שהרכבת ממשיכה לדהור ליעד הבא.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו