"סיכון ממשי לציבור": הרלב"ד מציבה אולטימטום לוולט לפני הליך משפטי

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יוצאת במהלך חריג מול וולט ישראל, בעקבות מה שהיא מגדירה כריבוי עדויות, תלונות ודיווחים על התנהלות מסוכנת של שליחים בכבישים ובמדרכות.

במכתב חריף שנשלח למנכ"ל וולט ישראל, מר תומר כהן, דורש יו"ר מועצת הרלב"ד, תת ניצב (בדימוס) מוטי אדרעי, מהחברה לגבש בתוך 30 ימים תוכנית פעולה אופרטיבית שתצמצם את הסיכון הנשקף לציבור.

"עבירות תנועה והתנהגויות מסוכנות"

במכתב, שנשלח ב-2 בספטמבר, נטען כי בתקופה האחרונה התקבלו ברלב"ד תלונות רבות על שליחים המבצעים עבירות תנועה והתנהגויות מסוכנות, בהן חציית צמתים באור אדום, רכיבה על מדרכות, רכיבה בניגוד לכיוון התנועה, שימוש בטלפון נייד תוך כדי רכיבה ורכיבה ללא אמצעי זיהוי כנדרש.

ברלב"ד מציינים כי לא מדובר רק בתלונות מהציבור. לפי המכתב, מתוך מדגם של 100 שליחים שנצפו בישראל, "כל רוכב שנשאל או מסר מידע" סיפר כי עבר לפחות תאונה אחת במהלך עבודתו כשליח. עוד נטען כי שיעור התאונות נמצא במגמת עלייה לאורך שלוש השנים האחרונות.

ברשות מתייחסים גם לאכיפה וטוענים כי במבצעי אכיפה שנערכו בהובלת גורמי אכיפה נמצאו מקרים רבים שבהם שליחי וולט רכבו שלא כחוק על מדרכות, נסעו ללא לוחיות זיהוי ולעיתים אף בניגוד לדרישות גיל או כשירות. לפי הרלב"ד, כאשר השליחים לבושים בבגדי החברה, קשה לעיתים לזהות אם מדובר באופניים חשמליים, קורקינט או כלי אחר.

"התמריצים עלולים לעודד התנהגות מסוכנת"

אחת הטענות המשמעותיות במכתב נוגעת למודל העבודה של השליחים. ברלב"ד טוענים כי אף שוולט אינה רשות אכיפה ואינה מוסמכת להפעיל סמכויות משטרתיות, יש לה השפעה על אופן עבודתם של השליחים באמצעות מערכת התמריצים, התשלום והיעדים.

לדברי הרשות, תמריצים הקשורים למהירות, זמני אספקה ותחרות על משלוחים עלולים להגביר את הסיכון ולהוביל שליחים לקבל החלטות מסוכנות במרחב הציבורי.

בעקבות זאת דורשת הרלב"ד שורה ארוכה של צעדים, בהם אימות מלא של זהות השליחים והכלים שבהם הם משתמשים, מנגנון שימנע פעילות של שליח שאינו עומד בדרישות החוק, הדרכת בטיחות כתנאי לתחילת עבודה, מנגנון דיווח נגיש לציבור על שליחים מסוכנים, וטיפול מהיר בתלונות.

עוד דורשת הרשות לקבוע מדדי בטיחות ברורים לשליחים, לבצע בחינה מחודשת של מנגנוני התמרוץ והתגמול, להטמיע אמצעים טכנולוגיים לצמצום סיכונים ולהדק את שיתוף הפעולה עם הרשויות המקומיות וגורמי האכיפה.

האולטימטום והאזהרה

ברלב"ד מבהירים כי אין מדובר בדרישה מהחברה "לאכוף את הדין במקום המדינה", אלא לפעול באופן רציני ושיטתי באמצעות מנגנוני השליטה, הסינון, ההדרכה, הבקרה והאכיפה הפנימיים שעומדים לרשותה.

בסיום המכתב מזהיר יו"ר הרלב"ד כי ללא פעולה משמעותית מצד החברה, הסיכון יימשך: "הרלב"ד תפעל בכל הכלים העומדים לרשותה, ותקדם הליכים משפטיים לבחינת מעמד שליחי וולט והחברה באחריותה של וולט כלפיהם וכלפי הציבור, על כל המשמעויות המשפטיות הנגזרות מכך".

המכתב הועבר גם לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, למנכ"ל משרד התחבורה, ליו"ר מרכז השלטון המקומי, למנכ"ל הרלב"ד, לראש אגף התנועה במשטרה וליועמ"ש הרלב"ד.

מוולט נמסר: ״אנו מברכים על ההזדמנות לפעול עם הרלב״ד לחיזוק הבטיחות במרחב העירוני, כחלק מהמאמץ הלאומי לקידום בטיחות בדרכים. מאז 2023 אנו מפעילים תוכנית בטיחות רחבה הכוללת תיקי שליח ממוספרים, הדרכות, ערוצים ייעודיים לפניות ציבור, טיפול בהפרות ושיתופי פעולה עם רשויות מקומיות. נשמח לקדם עם הרלב״ד, הרשויות וגורמי האכיפה פתרונות מעשיים ברמה הלאומית והמקומית, לטובת כלל משתמשות ומשתמשי הדרך״.