"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צמוד לטרמינל 3: המבנה החדש שייפתח בנתב"ג

מלון חדש בן 8 קומות ושטחי בנייה בהיקף של כ-31,500 מ"ר ייפתח בנמל • הפרויקט צפוי להציב את נתב"ג בשורה אחת עם נמלי התעופה המובילים בעולם • צפי פתיחת המבנה: 2031

,עודכן
0השמעה
מענה מתקדם לנוסעים, לצוותי תעופה ולאורחים המגיעים לנמל התעופה. המלון החדש בנתב"ג, הדמיה. צילום: עמי שנער אדריכלים

נתב"ג לקראת קפיצה שתציב אותו לצד נמלי התעופה הבינלאומיים:רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון, אישרה היום (חמישי) את הבקשה למתן היתר בנייה להקמת בית מלון חדש בשטחנמל התעופה בן גוריון. הפרויקט, המקודם על ידי רשות שדות התעופה, מהווה חלק מתוכנית הפיתוח של נתב"ג ונועד לספק מענה מתקדם לנוסעים, לצוותי תעופה ולאורחים המגיעים לנמל התעופה.

המלון החדש יוקם במיקום אסטרטגי בצמוד לטרמינל 3, מעל מבנה ה-HBS (מערכת בידוק הכבודה) שבצדו המזרחי של הטרמינל. היקף הבנייה הכולל יעמוד על כ-31,532 מ"ר. העבודות צפויות להתחיל לאחר הקמת המבנה במהלך שנת 2028. צפי פתיחת המלון: 2031.

העבודות צפויות להתחיל לאחר הקמת המבנה במהלך שנת 2028,צילום: עמי שנער אדריכלים

התכנון הייחודי של הפרויקט מאפשר ניצול יעיל של הקרקע תוך השתלבות מיטבית במרחב הקיים. מבנה ה-HBS תוכנן ברובו מתחת לפני הקרקע, כאשר מעל פני הקרקע תבלוט קומה אחת בלבד, ומעליה יוקם המלון בן שמונה הקומות, בהתאם להקלה שאושרה. תכנון זה מבטיח כי הבינוי החדש ישתלב בסביבתו ללא השפעה נופית משמעותית על המרחב האווירי והקרקעי של הנמל. תחילת העבודות מותנית בתיאום עם כלל גורמי התשתית ובהצגת הסכמים לטיפול בפסולת ועודפי עפר, בהתאם לדרישות הסביבתיות שנקבעו.

"יחזק את מעמדו של נתב"ג",

"יחזק את מעמדו של נתב"ג כנמל תעופה בינלאומי"

סגנית יו"ר מטה התכנון הלאומי, שירה ברנד: "נתב"ג הוא שער הכניסה המרכזי למדינת ישראל, וככל שהתנועה האווירית ממשיכה לצמוח, נדרשת גם התאמה של השירותים הנלווים לנוסעים. הקמת המלון החדש מהווה חלק מתפיסה תכנונית רחבה של פיתוח תשתיות תעופה מתקדמות, המשלבת בין צרכים תפעוליים, שירות איכותי לנוסעים וניצול מיטבי של הקרקע. זהו פרויקט חשוב שיחזק את מעמדו של נתב"ג כנמל תעופה בינלאומי מוביל ויתרום לפיתוח הכלכלי והתיירותי של ישראל".

מנהל רשות הרישוי הארצית, רון רקח: "אישור היתר הבנייה למלון הוא צעד חשוב בשדרוג חוויית הנוסע בנתב"ג. הקמת המלון תעמוד בשורה אחת עם נמלי התעופה בעולם, תוך שמירה על עקרונות של יעילות תכנונית ובטיחות תעופתית".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר