"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מירי רגב התעמתה עם רמי לוי על הבמה: "לימדת למכור עוף בשקל"

בוועידת מרכז הנדל"ן באילת התלקח עימות פומבי בין שרת התחבורה לבעלי "ישראייר" סביב מחירי הטיסות • לוי האשים אותה ב"כותרות פופוליסטיות", רגב לא נשארה חייבת: "לא יכול להיות שטיסה ליוון תעלה 600 דולר" • צפו

0השמעה
עימות על הבמה. צילום: אקסו פילמס

מה שהיה אמור להיות פאנל שגרתי בוועידת מרכז הנדל"ן באילת, הפך במהרה לזירת התגוששות מילולית ביןשרת התחבורה מירי רגבלבין בעלי חברת "ישראייר",רמי לוי. במרכז העימות: הזינוק במחירי הטיסות והתנהלות חברות התעופה הישראליות בזמן המלחמה. העימות החל כאשר לוי פנה לשרה בגלוי ודרש ממנה לתת גב ותמיכה לחברות הישראליות, במקום לתקוף אותן. "הכותרות שלך פופוליסטיות", הטיח לוי ברגב מול הקהל המופתע.

רגב, שלא נותרה חייבת, בחרה להשתמש בנשק המוכר ביותר של לוי, האסטרטגיה השיווקית שהפכה אותו למותג: "אתה לימדת אותנו למכור עוף בשקל, לא יכול להיות שטיסה ליוון תעלה 600 דולר. אין לי בעיה שהחברות ירוויחו, אבל לא להיות חזירים. אני רוצה להביא לכאן חברות לואו-קוסט שיורידו את המחירים".

מירי רגב בעימות עם רמי לוי

''איך אפשר להרוויח בימים כאלה?''

לוי ניסה להסביר את המציאות הכלכלית המורכבת של ענף התעופה תחת אש: "אם מטוס צריך להטיס 120 איש כדי לכסות את העלויות שלו, ואת מחייבת אותו להטיס רק 70 איש בגלל המצב הביטחוני, איך אפשר להרוויח בימים כאלה?". הוא הדגיש כי החברות הישראליות היו היחידות שפעלו והתגייסו למען הציבור כשהחברות הזרות נטשו את ישראל.

השרה רגב הודתה כי החברות הישראליות אכן סייעו במשבר, אך עמדה על דעתה כי הנטל חייב להתחלק: "כמו שאתם מרוויחים יפה בתקופות טובות, בתקופות משבר אתם צריכים ללכת עם הציבור הישראלי". היא הוסיפה וציינה כי למרות המאמצים, בפועל יותר מ-50% מהישראלים ששבו ארצה בזמן המלחמה נאלצו לעשות זאת דרך מעברי הגבול היבשתיים בירדן ובמצרים, לאחר שטסו בחברות זרות ליעדים שכנים.

מטוס של חברת ישראייר,צילום: מוני שפיר
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר