"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
ראשוני

הערכה: הפלגות החילוץ מקפריסין יחלו בתוך 48 שעות

רשות הספנות והנמלים פרסמה קול קורא לחברות ספנות וסוכנויות נסיעות • שתי חברות ניגשו למכרז • ההפלגות יצאו מלימסול לנמל חיפה • בנוסף, משרד התחבורה פועל להסדרת שאטלים מאובטחים מטאבה למעבר הגבול

,עודכן
0השמעה
נמל חיפה - ממתינים להפלגות החילוץ. צילום: הרצי שפירא

רשות הספנות והנמלים פרסמה קול קורא לחברות ספנות וסוכנויות נסיעות להעמיד כלי שיט עם קיבולת של לפחות 800 נוסעים, שיהיו מוכנים לפעולה מיידית בעת הצורך.

לדבר שרת התחבורה מירי רגב, "פתחנו נתיב ימי מקפריסין לישראל כדי להבטיח החזרת הישראלים השוהים בחו"ל במהירות. מדובר במענה נוסף ומשלים לכל מערכי התחבורה שנמצאים כעת בפעולה".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין: "גיבשנו מודל הפעלה מיידי למפעיל הראשון ותיאום מלא עם גורמי הביטחון. המערכת כולה פועלת במתכונת חירום כדי להחזיר את האזרחים לישראל בהקדם".

לפי גורם המעורה בפרטים,שתי חברות ניגשו למכרז, ביניהןאמסלם טורס,וההפלגות הראשונות צפויות לצאת מלימסול לישראל בתוך 48 שעות. נמל חיפה כבר הונחה להיערך להגעת אונייה עם קיבולת של עד 1,500 נוסעים.

נמל חיפה, בבעלות קבוצת אדאני-גדות, ממשיך לפעול באופן מלא ורציף גם בימים אלה של לחימה. כלל עובדי הנמל עובדים באופן בטוח , והנמל פועל בהתאם להנחיות משרד התחבורה. העבודה בנמל נמשכת לאורך כל שעות היממה, תוך שמירה על רציפות תפקודית של שער הסחר הימי המרכזי של ישראל.

הבוקר (שני) נכנסה לנמל חיפה אוניית המטען “צים אוסטרליה”, ועל סיפונה כ-18 רופאים שחולצו. לאחר עגינת האונייה ברציף החל תהליך ירידת הרופאים באופן בטוח ומהיר.

במקביל, הנמל נערך לקליטה מהירה ומסודרת של מעבורת נוסעים הצפויה להגיע מלימסול עם ישראלים, כחלק ממאמצי החזרת הישראלים לארץ בזמן שנתב״ג סגור. נמל חיפה, המתמחה בהפעלת אוניות קרוזים ישראליות ובינלאומיות, מבצע את כלל ההכנות הנדרשות לקליטה בטוחה ויעילה של הנוסעים.

דוד כהן, מנכ״ל בפועל של נמל חיפה: ״גם בימים מורכבים אלה, השער הימי של מדינת ישראל פתוח ופועל, מתוך תחושת שליחות, אחריות לאומית ומחויבות מלאה למשק הישראלי ולביטחונו״.

בנוסף לחילוץ הימי, משרד התחבורה פועל מול מצרים כדי להבטיח מעבר בטוח של הנוחתים מטיסות חילוץ בטאבה ושארם א-שייח', לגבול הישראלי.

המשרד יעמיד שאטלים מאובטחים לרשות הנוחתים, על מנת להסיעם למעבר הגבול.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר