פרצה מסוכנת: אזהרה מפני הפלגות חילוץ לא מפוקחות מקפריסין

לפי הודעה שנמסרה לשייטים ממנהל המרינה בלרנקה, המרינה מלאה בגלל חפירה ימית. השייטים התבקשו לא להגיע בלי תיאום ואישור מראש מהמרינה. לפי המידע שנמסר, גם במרינה בלימסול לא יקבלו כלי שייט ללא תיאום ואישור מראש.

אלפי ישראלים שנתקעו בחו״ל מחפשים בימים האחרונים דרך לשוב הביתה ובכל מחיר. מועדוני שיט וחברות פרטיות מדווחים על הצפה של פניות מצד נוסעים המבקשים לחזור לישראל גם באמצעות הפלגות חילוץ פרטיות, בעיקר מקפריסין. אלא שגורמים בענף מזהירים: לא כל מה שמוצע בטוח, חוקי או מבוטח.

לדבריהם, הפלגה מקפריסין לישראל נמשכת כ־30 שעות, לעיתים בתנאי ים מאתגרים, וללא קליטה סלולרית לאורך חלקים נרחבים מהדרך. “מדובר בתחום פיראטי שבו ההשתוללות חוגגת”, אומר גורם בענף. “יש סקיפרים ללא רישיון שמבטיחים הבטחות. בסבב הקודם היו סירות שנסחפו לחופי לבנון או נתקעו בלב ים”.

לפי המידע שנמסר, הפלגות איסוף מקפריסין צפויות לצאת מחר מנמלי אשקלון, חיפה והרצליה, לאחר שהיום הים נחשב גבוה מדי ואינו מאפשר הפלגה בטוחה. מחירי ההפלגות מתחילים בכ־5,000 שקלים לנוסע, ויאכטות גדולות יכולות לשאת עד כ־12 נוסעים.

מה חייבים לבדוק לפני שמצטרפים להפלגת חילוץ?

הביקוש העצום מעלה את הסיכון ולכן מומלץ לוודא לפחות את הנקודות הבאות לפני התחייבות:

כלי שיט מסחרי מאושר - ודאו שמדובר בכלי שיט בעל רישוי מסחרי עם רשיון בתוקף להשיט נוסעים בשכר.

סקיפר מוסמך ומנוסה - רישיון מסחרי לשיט בינלאומי, ניסיון מוכח בים פתוח והיכרות עם נתיב קפריסין-ישראל. חובה על הסקיפר להציג היתר מפורש לשיט בים פתוח (Offshore) ולשיט בינלאומי.

ביטוח מתאים - פוליסת ביטוח תקפה שמכסה גם נוסעים בשכר, לא רק את כלי השיט. ביטוח פרטי לא תקף להפלגת חילוץ בתשלום.

ציוד בטיחות ותקשורת - אפודי הצלה לכל נוסע, רפסודת הצלה, מכשירי ניווט ותקשורת לוויינית (VHF/לוויין), וערכת עזרה ראשונה.

תכנון מזג אוויר ונתיב - בדיקת תחזית עדכנית, נקודות חירום חלופיות ונהלי חזרה לנמל במקרה של החמרה.

הסכם ותנאי ביטול - מסמך כתוב שמפרט מחיר, לוחות זמנים, אחריות, ותנאי ביטול/דחייה במקרה של מזג אוויר או תקלה.

גורמים מקצועיים מדגישים: הרצון לחזור הביתה מובן, אך הפלגה לא מפוקחת עלולה להפוך לסיכון ממשי. “עדיף לוותר על הצעה מפוקפקת, מאשר להמר על החיים בלב ים”.