"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מתכננים לטוס הקיץ? הטיפ שיחסוך לכם הרבה מאוד כסף

"מחירי החופשות יזנקו בכ-20% במהלך 2023": נמל התעופה בן גוריון מגיע לקצה גבול היכולת וחברות תעופה רבות כבר לא מקבלות אישורים להפעיל טיסות לישראל • כל אלו לצד התייקרות מחירי הדלק צפוי להוביל לתוצאה ישירה - עליית מחירי הטיסות

,עודכן
0השמעה
חופשה משפחתית (אילוסטרציה), צילום: Getty Images

אל האין סוף?נמל התעופה בן גוריון מגיע לקצה גבול היכולת וחברות תעופה רבות כבר לא מקבלות אישורים להפעיל טיסות לישראל. חלק מחברות התעופה החדשות שמנסות להיכנס לארץ מקבלות שעות לא אטרקטיביות ובפועל נוצר מצב שבו נמל התעופה היחיד שיכול לשרת את רוב תושבי מדינת ישראל, קרוב מאוד לשיא הקיבולת שלו.

זה המקום לציין כי נמל תעופה משלים היה אמור לקום מזמן, אך שורת כשלונות של משרד התחבורה הובילה לכך שעדיין לא הוחלט אפילו איפה יוקם נמל התעופה המשלים. כל אלו, לצד התייקרות מחירי הדלק הסילוני, מובילים למצב של היצע מצומצם לצד ביקושים גבוהים מאוד, מה שצפוי להוביל לתוצאה ישירה - עליית מחירי הטיסות.

-
נמל התעופה בן גוריון. קרוב לתפוסה מלאה,צילום: משה שי
תורים בנתב"ג (ארכיון),צילום: גדעון מרקוביץ'

בשורת ראיונות שערכנו בשבוע שעבר, הבהירו בכירי ענף התיירות בישראל: "מחירי החופשות צפויים לזנק בכ-20% במהלך שנת 2023". יש מי שהיו פסימיים יותר מביניהם וחזו אף עלייה גדולה יותר במחירי החופשות.

למרות העלייה הצפויה, יש עדיין מה לעשות עם זה. חברות תעופה רבות פתחו את מכירת הכרטיסים לקיץ ממש לאחרונה וניתן עדיין למצוא טיסות במחירים שפויים לחודש יולי.

בבדיקה שערכנו מצאנו טיסות לכרתים ב-116 דולר בין התאריכים 24-28 ביולי, ללרנקה ב-113 דולר בין התאריכים 4-11 ביולי, לברלין ב-178 דולר בין התאריכים 13-17 ביולי, לבוקרשט ב-148 דולר בין התאריכים 18-25 ביולי, לאבו דאבי ב-127 דולר בין התאריכים 24-31 ביולי ולרומא ב-141 דולר בין התאריכים 23-30 ביולי. כל אלו רק חלק מהאפשרויות המוצעות בשלב זה לטסים לקיץ.

נוסעים בטיסה. כדאי לתפוס לפני הקיץ (למצולמים אין קשר לנאמר),צילום: משה שי

על פי כל ההערכות, המחירים יעלו ככל שנתקרב לקיץ ומומלץ שלא להמתין לרגע האחרון. דוגמה לכך ניתן לראות בפסח, שם המחירים כבר גבוהים בערך פי שניים ולעתים פי שלושה ממחירי הקיץ, אחת הסיבות לכך היא המועד הקרוב יחסית, לצד כל הסיבות להתייקרויות שהזכרנו בתחילת הידיעה.

כמובן שמומלץ לוודא את תנאי הביטול והשינוי, שכן מדובר במועדים רחוקים יחסית ועוד הרבה יכול להשתנות עד אז.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר