"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

זו המכה הקשה שמחכה לנהגי המוניות שעוקצים תיירים בנתב"ג

ברשות שדות התעופה פרסמו מכרז להפעלת מערך המוניות במקום, במטרה להיאבק בחאפרים שנכנסים לטרמינל ומציעים מוניות באופן לא חוקי • המנצחת במכרז תחויב בכמה סעיפים, בהם הפעלת מונה בזמן נסיעה והפעלת שירות לקוחות זמין

,עודכן
0השמעה
מוניות בנמל התעופה בן גוריון, צילום: יהושע בן יוסף

רשות שדות התעופה פרסמה היום (חמישי) מכרז להפעלת מערך המוניות בנתב"ג. במסגרת המכרז, תקבל החברה הזוכה סבסוד של 6.3 מיליון שקלים בשנה, במטרה להבטיח רמת כוח אדם ושירות גבוהים לנוסעים.

בהודעה שפורסמה על ידי הרשות, צוין כי הנסיעות מנמל התעופה יחויבו בפיקוח על הפעלת מונה בנסיעה, כפי שנקבע בצו פיקוח על מחירי מצרכים ושירותים. שעות הפעילות במכרז יהיו 24/7 במשך כל ימות השנה, למעט ביום כיפור.

מנתונים של הרשות עולה כי כ-40% מהנוסעים המגיעים ארצה משתמשים במוניות כדי לצאת מנתב"ג. כ-1.7 מיליון מוניות יוצאות מנתב"ג לעבר נקודות שונות ברחבי המדינה מדי שנה.

יחויבו בכמה סעיפים. מוניות בנתב"ג (ארכיון, למצולמים אין קשר לידיעה),צילום: יוסי זליגר


ברשות שדות התעופה יחייבו את החברה הזוכה להפעיל אפליקציה שתאפשר שירות לקוחות ומענה זמין לנוסעים. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תפעיל את המוניות בנתב"ג למשך חמש שנים עם אופציה להארכה של שנתיים נוספות.

לאחרונה הציבו בנתב"ג מדבקות על הרצפה שמכוונות את הנוסעים לכיוון המוניות המורשות, זאת בנוסף לנציג שהוצב ממש ביציאה מהמכס לכיוון אולם מקבלי הפנים, כשלצדו שלט שמסביר לנוסעים להשתמש במוניות המורשות. למרבה הצער,גם זה לא מונע מחאפרים להיכנס לשטח הטרמינלולהציע מוניות לעוברים ושבים באופן לא חוקי.

בעבר כתבנו לא פעם על מקרי עוקץ שונים של תיירים שהגיעו ארצה, הסכימו לעלות למוניות עם נהגים שלא פעלו כחוק ושלא הפעילו מונה. חלק מהנהגים גבו סכומים גבוהים מאוד מאותם תיירים תמימים, ובהרבה מקרים אף לא נתפסו או נענשו.

תחנת המוניות בנתב"ג, בשנה שעברה (למצולמים אין קשר לידיעה),צילום: יוסי זליגר
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר