"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נוסעים יקרים: החסכונות יעופו יחד איתכם ב־2023 - גל התייקרויות נוסף בענף התיירות

לפי בדיקת "ישראל היום" שפורסמה בעבר מחירי הטיסות של חברות התעופה הישראליות התייקרו בעד 97% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2019 • על פי הערכות המומחים, ההתייקרות צפויה להימשך גם בשנת 2023 • בכירים בשוק: "חומרי הגלם עולים יותר, יש מחסור בכוח אדם, ומי שישלם על כל זה בסופו של דבר הם הצרכנים"

, עודכן
0השמעה
טסים? זה יעלה לכם ביוקר, צילום: יוסי זליגר

לפני כמה שבועות פרסמנו כאן ב"ישראל היום" את תוצאות הבדיקה המיוחדת שערכנו, שלפיה מחירי הטיסות של חברות התעופה הישראליות התייקרו בעד 97% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2019.

על פי הערכות המומחים, ההתייקרות צפויה להימשך גם בשנת 2023, וכבר עכשיו רואים מחירי טיסות גבוהים מאוד לקיץ 2023, וככל שנתקרב למועד - המחירים צפויים לעלות. בקיץ 2022 מחירי הטיסות ליעדים כמו לונדון, פריז, מדריד וליסבון הגיעו לכמעט 1,000 דולרים לנוסע בתקופת השיא.

נוסעים במטוס (אילוסטרציה), צילום: עמי שומן

קובי זוסמן, מנכ"ל ארגון חברות התעופה הבינלאומי (יאט"א), מסביר חלק מהסיבות להתייקרות שהיתה עד כה, ולזאת הצפויה בשנה הבאה: "הדלק הוא אחד ממרכיבי ההוצאה התפעולית המרכזיים של חברת תעופה, ומהווה כ־25%-20% מסך כל ההוצאה. המלחמה המתרחשת באירופה גרמה לעלייה חדה במחיר הדלק הסילוני ליותר מ־100 דולרים לחבית, בפעם הראשונה מאז 2014. ב־2023 חברות התעופה ימשיכו להתמודד עם המחירים הגבוהים וההשלכות הצפויות על התמחור של כרטיסי הטיסה".

חומרי הגלם יקרים יותר

בשיחות עם בכירים בענף התיירות בישראל הם מודים: "החופשות בחו"ל צפויות להתייקר ביותר מ־20% במהלך 2023. כל מה ששילמנו השנה יעלה - גם מחירי הטיסות וגם מחירי המלונות בחו"ל. גם מחירי המלונות בישראל, ובעולם בכלל, צפויים לעלות, ויש לזה סיבה ברורה - חומרי הגלם עולים יותר, יש מחסור בכוח אדם, ומי שישלם על כל זה בסופו של דבר הם הצרכנים. כל ההוצאות שמסביב הופכות גדולות יותר - הצרכנים יצטרכו לשלם יותר".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר