"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

האי שלא קיים הפך ללהיט בקרוזים: אלפי תיירים מפליגים לנקודה בלב הים

מה שהתחיל כטעות GPS מוזרה הפך לאחת האטרקציות הכי מסקרנות בעולם השיט • בלי חוף, בלי אי ובלי שום דבר לראות מלבד ים פתוח

,עודכן
0השמעה
גייל לי הפליגה לאי שלא קיים. צילום: ראסל וגייל לי

בזמן שרוב נוסעי הקרוזים מחפשים חופים לבנים, ערים עתיקות או איים טרופיים, יש מי שמוכנים להפליג אל לב האוקיינוס האטלנטי רק כדי להגיע למקום שלא באמת קיים.

למקום קוראים “אי נול” (Null Island), ואין בו חופים, מלונות או אפילו פיסת אדמה אחת - רק ים פתוח מכל כיוון. ובכל זאת, בשנים האחרונות הוא הפך לאחת התחנות הכי מסקרנות בעולם הקרוזים.

המקום שבו קו המשווה נפגש עם קו האורך הראשי, באמצע האוקיינוס האטלנטי,

הכול קורה בנקודה גיאוגרפית אחת יוצאת דופן: המקום שבו קו המשווה נפגש עם קו האורך 0 - כלומר קואורדינטות 0,0 - כ-612 קילומטרים מערבית לחופי אפריקה, בלב מפרץ גינאה.

ראסל וגייל לי, זוג נוסעים שהשתתפו בהפלגת מסביב לעולם של Viking בשנים 2024 ו-2025, סיפרו כי רגע ההגעה לנקודה הפך לאירוע של ממש על הסיפון. “כולם שלפו טלפונים ומכשירי GPS והתחילו לספור לאחור: 0.01, 0.005, 0.0001. כולם השוו מי הצליח לצלם סלפי הכי קרוב ל-0,0”, סיפרה גייל.

אבל כשהאונייה סוף סוף הגיעה ליעד, הנוסעים גילו שאין שם דבר. לא אי, לא מצוף, לא סימון מיוחד - רק אוקיינוס אינסופי.

“אין שם כלום”, אומר ראסל, “רק ים פתוח. אבל הידיעה שאתה אחד האנשים הבודדים בעולם שביקרו בנקודה הזאת הופכת את זה למיוחד מאוד”.

ההגעה ל"אי" נחשבת אירוע של ממש על הסיפון,צילום: ראסל וגייל לי

מה שהופך את “אי נול” לכל כך יוצא דופן הוא העובדה שהוא בכלל נולד מטעות מחשב. בעולם המפות הדיגיטליות וה-GPS, כל מיקום נשמר באמצעות שני נתונים - קו רוחב וקו אורך. במשך שנים, כאשר אפליקציות או מערכות ניווט לא הצליחו לזהות מיקום אמיתי בגלל תקלה, מידע חסר או שגיאת קוד, הן הזינו אוטומטית את הערך “0,0”.

הבעיה היא שקואורדינטות 0,0 הן נקודה אמיתית לחלוטין על פני כדור הארץ - בדיוק המקום שבו קו המשווה נפגש עם קו האורך הראשי, באמצע האוקיינוס האטלנטי. כך החלו “להצטבר” באותה נקודה אינספור נתונים שגויים: מסלולי ריצה, תמונות, מלונות, דירות Airbnb ואפילו דיווחים שונים שמעולם לא היו קשורים לאזור.

אנשי מערכות המידע הגיאוגרפיות אימצו את הבדיחה והחלו לכנות את המקום “Null Island” - כלומר “אי הנתונים החסרים”. עם הזמן, מה שהתחיל כבדיחה פנימית של אנשי טכנולוגיה הפך לתופעה אינטרנטית של ממש, עם אתר סאטירי, דגל דמיוני וקהילת מעריצים משלו.

בהמשך גם חברות קרוזים החלו לשלב את הנקודה במסלולים שלהן, בעיקר בהפלגות חוצות אוקיינוסים. רק לאחרונה הודיעה חברת השיטHolland America Lineכי תשלב את “אי נול” במסלול הפלגת מסביב לעולם שלה ב-2028, שנמשכת 129 ימים. גם נוסעי Viking כבר מקבלים תעודות רשמיות שמכריזות כי “ביקרו באי”.

הקסם סביב המקום נובע אולי דווקא מהעובדה שאין בו כלום. כמו קו המשווה, החוג הארקטי או קו התאריך הבינלאומי - מדובר בגבול גיאוגרפי בלתי נראה, כזה שמצליח לעורר סקרנות עצומה למרות שאי אפשר באמת לראות אותו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר