"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נשאב למנוע המטוס ומת: 70 איש תובעים את חברת התעופה

יותר מ-70 נוסעים מהטיסה שבה נשאב אדם למנוע המטוס בדנבר תובעים את פרונטיר ואת נמל התעופה, אחרי שאחת הנוסעות מתה ימים ספורים לאחר הפינוי • מה פספסה מערכת האבטחה דקות לפני הפגיעה • והחשש שמטריד את הנוסעים עד היום

0השמעה
נוסע נשאב למנוע של המטוס , pexels
נוסע נשאב למנוע של המטוס | צילום: pexels

יותר מ-70 נוסעים מטיסה של פרונטיר, שבה נשאב אדם למנוע המטוס על מסלול ההמראה בנמל התעופה הבינלאומי של דנבר, הגישו תביעה נגד חברת התעופה, הנהלת השדה וגורמים נוספים. לפי דיווח ב-Denver Westword, התביעה הורחבה והיא כוללת כעת גם עילה של מוות ברשלנות, לאחר שאחת הנוסעות מתה שמונה ימים אחרי האירוע.

טיסה 4345 המריאה מדנבר ללוס אנג'לס בליל 8 במאי 2026 ועליה 231 בני אדם, 224 נוסעים ושבעה אנשי צוות. במהלך ההמראה פגע המטוס במהירות גבוהה באדם שחדר לשטח המסלולים. אחד המנועים עלה באש, תא הנוסעים התמלא בעשן ובאדים, והנוסעים פונו בבהלה דרך מגלשות החירום.

🚨#BREAKING: Watch as a Frontier Airlines aircraft forced to make an emergency after a pedestrian on the runway was struck and sucked into one of the jet’s engines⁰⁰ 📌#Denver | #Colorado

Watch as horrifying footage from earlier this morning shows the moment Frontier Flight… pic.twitter.com/jvaWjzvMey

— R A W S A L E R T S (@rawsalerts) May 9, 2026

"מותה נגרם מהחשיפה לעשן"

הנוסעת, סילבה ארמלינדה דה סרוואנטס, מתה שמונה ימים לאחר הפינוי. לטענת התובעים, מותה נגרם כתוצאה ישירה מהחשיפה לעשן, לאדים רעילים ולתוצרי בעירה בזמן האירוע. במשרד החוקר הרפואי אישרו את מועד המוות, אך נתיחה לא בוצעה, והרשויות סירבו למסור את סיבת המוות הרשמית בשל חוקי חיסיון.

התרעה אחת, פירוש שגוי

בלב התביעה עומדת שורה של כשלים באבטחה. לפי כתב התביעה, בשעה 23:10 זיהו חיישנים קרקעיים את הפולש, מייקל מוט, סמוך לגדר ההיקפית. המפעיל ייחס את ההתרעה ל"עדר איילים" מחוץ לשטח השדה.

דקות ספורות אחר כך תיעדו מצלמות האבטחה את מוט מטפס על הגדר, ובסביבות 23:19 הוא נפגע מהמטוס. לטענת התובעים, זה לא היה אירוע חריג: מאז ינואר 2023 נרשמו לפחות שמונה פריצות להיקף נמל התעופה או לאזורי המחסנים, סימני אזהרה שלדבריהם הוזנחו.

התביעה מפנה אצבע גם לגורמים שהיו אחראים על מוט עצמו. לפי הטענות, הוא היה כפוף לצו בית משפט שחייב מעקב טיפולי צמוד, אך הגורמים המטפלים לא מנעו את הגעתו לשדה.

הנוסעים המבוהלים לאחר התאונה | צילום: 27א

החשש שנשאר באוויר

לצד פרונטיר, התביעה מופנית נגד הנהלת השדה, קבלן האבטחה, עיריית ומחוז דנבר וגורמי טיפול, בעילות של רשלנות, הפרת זכויות חוקתיות, גרימת מצוקה רגשית ומוות ברשלנות. אחת הטענות המטרידות: נוסעים רבים חוששים שנחשפו לחומר ביולוגי, שלטענתם חדר לתא הנוסעים דרך מערכות האוורור אחרי הפגיעה במנוע.

בעיריית דנבר דוחים את האחריות. דובר משרד היועץ המשפטי של העירייה אמר כי מדובר באירוע "נורא וטרגי, אך לא כזה שהעיר נושאת לגביו באחריות משפטית". לעומת זאת, הגדיר בעבר את המקרה כטרגדיה שניתן היה למנוע.

נמל התעופה של דנבר | צילום: AP Photo/David Zalubowski,
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר